在国家发展改革委、国家能源局联合发布的《氢能产业发展中长期规划（2021―2035年）》中，首次明确氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。4月16日召开的全省研究进一步推动绿氢全产业链发展及推广应用工作会议提出，四川将对氢能产业采取“超常规最大力度”精准支持，打造“一极三廊三片区”绿氢产业集群。

▲东方电气氢产业科技应用示范园

成都都市圈

作为四川省经济核心区重要增长极

正推动氢能产业建圈强链

四川省同城化办相关负责人表示

将联合绘制氢能产业发展图谱

产业发展路径图

产业发展布局图

链主企业布局图4张图谱

推动成都都市圈氢能产业建圈强链

打造氢能产业发展生态圈

01

共推清洁能源发展

四市布局氢能产业

8月2日，2024成都市氢能产业合作伙伴大会在北京举行。现场10个项目签约，总投资超过75亿元。

“成都国际铁路港正在打造绿氢示范港，能为各类氢能产品提供广阔的应用场景。”中石化新星（北京）公司董事长唐超在大会上表示，双方强强联手，势必能引入一批产业链优质上中下游企业，构建氢能产业集群，共同建设西部地区氢能产业生态圈，引领氢能行业示范。

成都氢能产业大会折射出成都都市圈正在加快布局氢能产业。目前，成德两地已经初步形成了“制—储—运—加—用”较为完整的产业链条。其中，成都聚集东方氢能、厚普股份、中材科技、荣创新能等100余户氢能关联企业，2023年氢能全产业链实现产值130亿元，同比增长10%。

德阳拥有东方锅炉、国机重装等氢能产业相关企业20余户，产品涵盖氢能基础设施建设、制氢装备、高压氢气储罐、撬装式加氢系统等多方面。

眉山在今年印发的《眉山市碳达峰实施方案》中提出，在物流场站、高速路沿线合理布局加氢站，配套建设氢能保障体系，推广节能低碳交通运输工具。

资阳作为“成渝氢走廊”重要节点，重点打造成渝中部氢能装备产业园、成渝“氢走廊”创新孵化中心、成渝“氢走廊”补给枢纽中心，全力构建“制储运加用”氢能全产业链生态，力争到2025年，全产业链及关联企业达到20家，2030年氢能全产业链产值突破50亿元。成德眉资四市的氢能产业布局“画卷”正在徐徐展开。

02

建圈强链

打造氢能产业发展生态圈

去年底，“德阳造”国内最大氢气“充电宝”成功落户成都。项目在都江堰建设10兆瓦等级的工业园区氢储能供电站，通过绿电制氢、氢储能和氢发电保障工业园区峰电时段供电。

这是成德两地共谋氢能产业发展的缩影。随着成德眉资同城化发展的深入推进，四市各自布局氢能产业的同时，也在谋求氢能产业的协同发展。

在德阳中江县凯州新城，来自成都的企业亚联氢能投资的凯亚清洁能源装备基地正在加快建设，项目将建成年产400台/套各种制氢装备的综合生产线；蜀道集团与中车资阳公司举行座谈，希望在打造山地轨道观光旅游交通项目、氢能产业化等方面全方位加强合作，实现互惠互利，共赢发展。

“建议从技术、产品、场景、政策等方面加大供给或优化力度，促进氢能产业与城市‘双向奔赴’，加快形成‘制—储—运—加—用’的完整产业链条，推动成都都市圈氢能产业建圈强链，打造氢能产业发展生态圈。”省同城化办相关负责人表示，按照产业跨区域建圈强链，要联合绘制氢能产业发展图谱、产业发展路径图、产业发展布局图、链主企业布局图4张图谱，以及领军人才、产业基金、关键平台、重点配套企业4张清单，共同构建都市圈氢能产业链“链主企业+配套企业+投资基金+中介机构+领军人才”资源库。

同时，成德眉资四市要联动打造氢能示范应用场景、协同推进氢能基础设施建设布局。比如共同在公交、城际货运、机场专线等领域扩大氢燃料电池汽车推广应用，共同开展“成都都市圈造”氢能源市域列车试点示范、探索氢能无人机示范应用等；适度超前布局和建设氢能源汽车基础设施，形成布局均衡合理、选址科学安全、覆盖广泛高效、兼顾近远期实施的加氢站点网络。

来源丨成都日报

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