来源：轮胎商业

2026年8月15日，玲珑轮胎正式对外发布DVA创新技术成果，宣布历经多年技术攻关，已携手道恩股份成功完成DVA新型高性能动态硫化合金材料的研发与应用。这项被誉为"颠覆性"的技术突破，不仅实现了轮胎气密层厚度降低、重量减少和气密性提升的三重跨越，更攻克了DVA材料与轮胎内壁稳定贴合的全球性难题，为轮胎行业轻量化革命开辟了全新路径。

据玲珑轮胎技术负责人介绍，DVA（Dynamic Vulcanization Alloy）中文名称为动态硫化合金材料，其核心功能是显著提升轮胎的气密性（保气性），使轮胎在长期使用过程中保持稳定的气压状态。"传统轮胎之所以需要定期补气，根本原因在于气密层材料的气体阻隔性能不足。"该负责人表示，DVA材料通过创新的动态硫化工艺，在分子层面构建了更致密的三维交联结构，从根本上解决了这一行业痛点。

性能测试数据显示，DVA材料在关键指标上实现了对传统丁基橡胶的全面超越：与传统硫化丁基橡胶轮胎气密层相比，采用DVA制备的轮胎气体阻隔层气密性提升7-10倍，同时重量减轻80%，轮胎整体持久性提高50%。这意味着配备DVA材料的轮胎不仅能显著降低车辆行驶过程中的滚阻能耗，提升续航里程，还能减少因气压不足导致的轮胎异常磨损，延长使用寿命。

值得关注的是，该技术的突破并非偶然。玲珑轮胎与道恩股份组建的联合研发团队经过多次材料配方调试，成功解决了动态硫化过程中的相分离控制难题，开发出专用的界面相容剂，最终实现DVA材料与轮胎内壁的稳定贴合。这一成果打破了国外企业在高端轮胎阻隔材料领域的技术垄断，标志着中国轮胎企业在核心材料研发方面已达到国际领先水平。

目前，DVA项目已进入小批量试生产阶段，相关生产线正在进行产能爬坡。玲珑轮胎规划在未来，将该技术逐步应用于旗下高端乘用车轮胎系列，业内专家分析指出，DVA技术的产业化应用有望推动轮胎行业材料体系的升级换代，其轻量化特性将助力新能源汽车进一步提升续航表现，同时在商用车领域可显著降低运营成本，具有广阔的市场前景。

作为中国轮胎行业的领军企业，玲珑轮胎近年来持续加大研发投入，已在全球建立多个技术研发中心。此次DVA技术的成功落地，是企业实施"创新驱动"战略的重要成果，不仅巩固了其在全球轮胎市场的竞争优势，更为中国制造业突破关键核心技术提供了可借鉴的创新范式。随着该技术的推广应用，预计将带动整个轮胎产业链的技术升级，推动中国从轮胎制造大国向制造强国迈进。