8月28日晚，中国商飞总装制造中心浦东基地举行了国产大飞机C919的交付活动，随着飞机的交付，国航首架国产大飞机也会很快进入商业运营，目前国航除了选拔培训首批优秀的飞行员外，首批乘务组、首批机务工程师也已做好准备。

为顺利完成C919的交付准备工作，国航在成立C919飞行队、选拔培训飞行员的同时，还精心选拔了一批专业的乘务员进行机型培训。

据了解，针对C919乘务组的培训，课程设置包括飞机概述、客舱内部讲解、机门、滑梯、应急出口、应急设备、非正常程序处置指南、机组资源管理、水上项目、实践操作考核等。

除乘务员培训外，机务工程师的培训也重点围绕C919机型与其他机型设计维护方面的差异展开。

目前，国航首架机运行储备的126名乘务员和84名航空安全员、548名飞行签派员、近1200名地面服务人员已完成新机型培训。华北航线中心获批4A级定检维修能力，5个航点获批航线维修能力，数百名维修人员通过相关培训，首批航材、工具设备也已全部到位。

南航乘组：C919操作更便捷舒适

在C919正式交付之前，中国南方航空公司的机组与空乘就已经完成了试飞任务。那他们驾驶国产C919飞机的感受如何呢？我们一起上飞机看一看。

为了顺利完成这次接机任务，中国南方航空公司专门选派了三名经验丰富的机长教员，与中国商飞的试飞团队在交付前完成了试飞任务。

南航飞行总队机长 崔唯：试飞相对还比较顺利，我们可以看到整个驾驶舱宽敞明亮，仪表设备也比较先进。最大的特点就是飞机的操纵体验特别好，控制率完全由咱们国产的团队自主完成，输出准确率高，哪怕是刚入行的飞行员，都非常容易上手。

南航C919首架机为标准航程型，采用164座三舱布局，分别为公务舱8座、明珠经济舱18座和经济舱138座，天花板高2.25米，客舱过道48.26厘米，视觉上开阔宽敞。装配了定制化的客舱座椅等设施设备，可以为乘客提供便捷舒适的乘机体验。

据介绍，南航的首架C919飞机飞回广州后，将按照计划进行25小时的试飞验证飞行，机组成员要对整个飞行系统进行一次统一的测试，各项指标都达到运行标准后，将开启C919机型在南航的首次正式商业运行，执飞广州到上海虹桥的往返航线。