在外滩大会“未来出行”展区，一个用护栏围起来的飞行器，只能看不能摸，来自南昌大学的志愿者，大二学生陈郎哲除了能简单介绍展品性能外，第一要务就是保证它的安全完整，“该款飞行器整机采用全碳纤维结构，任何磕碰都会引起结构的破坏，影响飞行性能和安全。我的主要工作就是重点保护它。”小陈口中的保护对象，是小鹏汇天旗下产品“旅航者X2”双人智能电动飞行器。该款飞行器于2022年首飞，2023年获得由民航局颁发的特许飞行证，为国内首款提出申请并成功获批的有人驾驶eVTOL（电动垂直起降）产品。

图说：旅航者X2 新民晚报记者 陈梦泽 摄

本次展出的旅航者X2是在15000多次飞行数据积累下，结合第四代产品的核心技术，迭代更新的一款双人智能电动飞行器，拥有自动驾驶、雷达测距、感知避障等多项技术。它的机臂可进行折叠，起飞后续航时间约为25分钟，空机重680kg，最大载重量是160kg，最大设计飞行高度为1000m，最大设计飞行速度为130km/h，一次续航里程大约在几十公里。

图说：“陆地航母” 采访对象供图

飞行器能够通过适航取证，确保其安全性，继而实现产业化的基本要求。而实现低成本的商业化量产，才不会让飞行器成为普通消费者眼中的“空中楼阁”。“其实，还有比旅航者X2更快实现量产的飞行器，马上就要投产了。”热衷高科技的陈郎哲自豪地告诉记者，小鹏汇天一直在探索飞机与汽车耦合的产品，一款出行新物种即将开启预售。原来，就在外滩大会开幕前夕，小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车实车9月3日在广州亮相，并进行了公开试飞。据悉，“陆地航母”今年年底启动预售，售价可能会低于200万元，持C照就可陆地驾驶。展台工作人员补充介绍，“陆地航母”将于今年11月在全球四大航展之一的“中国（珠海）航展”进行首次公开载人飞行，也将会在11月的广州国际车展亮相，“位于广州黄埔区的工厂预计明年四季度进行‘陆地航母’的流水线生产，今年四季度开启预售。”

公开资料显示，“陆地航母”可实现陆行体和飞行体的自动分离，简单来说，就是买车还自带一架飞机。可以陆行的“母舰”，搭载全球首个800V碳化硅增程动力平台，综合续航里程超1000km。飞行体则搭载全域800V碳化硅高压平台。同时，“陆地航母”的飞行器支持手动和自动两种驾驶模式，零基础用户也能实现“5分钟上手，3小时成高手”。

图说：支小宝车载助手 陈梦泽 摄

本次外滩大会设立了“未来出行”展区，结合“AI技术+出行服务”打造“未来出行枢纽中心”。从上世纪60年代的上车请买票，再到如今的“乘机码”；从街头穿梭的夏利出租车，到明年投产的“陆地航母”，参展观众深切感受到通过技术变革让未来出行更美好的画面。除了飞行汽车展示外，观众还能来到“智能车机及新能源板块”，体验蚂蚁百灵大模型以及车载支付技术加持下所打造的智能车机与智能座舱，只需一个口令，支小宝的车载助手就能帮你制订长途、周末游等各类旅行规划，充电站搜索导航、特色美食推荐、智能点单等都能通过语音指令搞定。

新民晚报记者 钱文婷