你知道我国首艘采用“纯电动力+直翼舵桨”的海事执法船是哪艘船吗？新民晚报记者从中国船舶集团有限公司旗下第七〇四研究所获悉，这艘“海巡10765”公务船搭载了第七〇四研究所自主研发的新能源动力推进系统，主要执行桂林漓江精华段的监管巡航、紧急执法和搜救救援等任务。

蛇年春运期间，在风景如画的桂林漓江，“海巡10765”精彩亮相，引来众多游客欣喜的目光。在为期40天繁忙的春运中，它不仅出色地完成了水路春运安全监管和服务保障等保驾护航使命，也成了漓江黄金水道安全绿色升级的一张新名片。

该船总长23.98米，型宽5.1米，型深1.35米，设计吃水0.5米，最大设计航速每小时22公里，具备20人以下救助能力。七〇四所自主研发的纯电池动力推进系统有三大技术特点：多模式耦合操纵的全回转直翼推进系统，完美适配漓江滩险弯多、水位落差大、通航密度高的特殊航行环境；大容量高安全的船用磷酸铁锂电池系统，续航能力超过10小时，搭配大功率的岸基充电桩，可以在4小时内快速满充，满足海事长距离巡航和快速反应需要；高安全保护的柔性直流配电系统，采用分区供电方式，单点故障不会造成全船失电，自适应的能量管理控制算法能自动调节负载均衡。

七〇四所聚焦“安全、高效、环保”的技术创新，通过多层次全方位培训，以及高能量密度电池、紧凑型配电板和高效率电机的定制化设计，提供了可复制、可推广的纯电动海事船样板，具有重要的示范引领作用。