近年来

崇阳县积极推动人工智能、大数据等

新一代信息技术与物流行业深度融合

加快建设智慧物流体系

今年

该县率先开通农村无人配送线路

目前运行情况如何？

3月13日，记者前往探访

01

无人车很“聪明”

13日下午15时，崇阳县创轩物流城乡配送中心里，一条条自动分拣线纵横交错，快递包裹仿佛进入了游乐园，经过传送带被有序送到分拣员的手上。而在无人配送车操作区域，工作人员程雄正忙碌地将包裹装进一辆造型小巧的无人驾驶快递车。

随着程雄在手机App上一键确认，车子便缓缓发动，根据事先设定的路线前往远在50多公里外的肖岭乡金不村。

一个多小时后，无人驾驶快递车稳稳地停在了金不村的村级物流服务点。服务点负责人金戈早已收到短信通知，提前来到门口等待。车一到，他就熟练地扫描车身二维码，开门、取货、搬货装车，几分钟时间就完成了收发货工作。

“时间非常精准，以前快递送到村里要等好几天，现在当天就能到，村民们都很高兴。”金戈感慨，“无人车的上路，极大地缩短了收配件的距离。”

02

无人车使命大

崇阳县地处鄂东南，农村地区人口分散，许多村庄位置偏远，传统的人工配送模式成本高、耗时长，快递“最后一公里”难题一直困扰着乡村居民。无人驾驶快递车的引入，为这一难题提供了全新的解决方案。

“一辆无人驾驶快递车每月能完成两个司机和两辆普通快递车的工作，月均可节省一万多元成本。”程泉算了一笔经济账。

目前，崇阳县已投用5辆无人驾驶快递车，开通4条线路，覆盖8个行政村约2万人，每天共计配送1600多件包裹。

记者了解到，无人车身形看似小巧，实则非常能“装”。其内部空间足有5立方米，可装载快递约600-800件，日均配送量达传统方式2-3倍。而且它2-3小时即可充满电，全天候运作，维护成本较燃油车下降30%左右。

“它上午送了下午也可以送，晚上满货载量的也可以送。特别是在暴雨、大雾等恶劣环境，依旧保持正常配送。”程泉补充道。这种全天候的配送能力，让乡村居民享受到了与城市居民同等的物流服务。

03

无人车“有靠山”

“无人车虽‘聪明’，但它的运行还得依托‘智慧路’。”崇阳县交通物流事业发展中心主任周海军介绍，无人驾驶快递车的成功运营，离不开崇阳县“四好农村路”的坚实支撑。

目前，崇阳全县农村公路里程达到2700多公里，20户以上自然湾组全部通水泥（沥青）路。这些纵横交错的乡村公路，为无人驾驶快递车提供了畅通无阻的行驶环境。

“我们将结合路况，条件符合一条，就开通一条无人驾驶快递配送线路。”周海军信心满满地说道。

未来