南方+、中山日报等报道

5月20日，在中山市南头镇的广东奥马冰箱有限公司数字化工厂内，一排排机械臂正将冰箱门板精准送入生产线，MES系统实时采集生产现场数据，从组装到总装，机器人以平均20秒一台的速度完成冰箱生产。

△中山海关关员在冰箱生产企业调研

然而，这座全球第四大冰箱生产基地，刚刚经历了一场“技术大考”——沙特阿拉伯于2025年2月25日通报即将实施的《SASO 2892:2025 冰箱、冰箱冰柜和冰柜的能源性能、测试和标签要求》草案新规，对能效标准、测试方法、设备标签等提出新要求，直接冲击中国冰箱出口企业。

作为连续16年蝉联中国冰箱出口量冠军的龙头企业，广东奥马年产能超1600万台。“沙特是我们目前在中东最大的市场，2024年占我们全球市场的5%。”广东奥马冰箱有限公司副总裁潘昌汉介绍，“沙特方面通报新能效法规后，我们马上意识到这个法规会对我们沙特市场的产品造成冲击，能效标准中的几项条款，如冷冻室只允许4星级等，都会导致我们的一些产品无法进入沙特市场，抑或是显著抬高产品成本，削减产品竞争力。”

同样遭受冲击的，还有深耕车载冰箱细分市场的英得尔实业（广东）股份有限公司。沙特能效新法规将打算在车辆、船舶或航空器上使用的制冷器具均纳入实施范围，车载冰箱未能幸免。

△中山海关关员在冰箱生产企业调研

“我们致力于移动制冷技术的突破和产品研发，成为超过 40 家主机厂的全球合作伙伴。”英得尔车载冰箱核心创始人史杰君介绍，“沙特新规把车载冰箱也纳入，对我们的中东市场战略布局造成了很大影响。”

与此同时，中山海关正针对此次沙特新规组织专家开展通报评议。收到广东奥马和英得尔等企业意见后，马上多方协同开展深入研讨，形成专业评议意见，并通过海关总署WTO/TBT国家通报咨询中心反馈沙特方。

好消息终于在5月传来。沙特同意在新法规中对冷冻箱明确分级分类、能力测试按国际惯例执行、对车载冰箱予以豁免，且对新法规的实施设置两年宽限期。

△中山海关关员在冰箱生产企业调研

“沙特对我方意见的采纳，使我们的产品无需进行设计更改，即可满足出口沙特市场的需求，同时两年的宽限期也为我们的产品迭代争取了时间。”潘昌汉在奥马自动化生产车间旁，指着产线上蓝色机械臂介绍，“现在恢复了供沙特产线的正常生产，这批高端冰箱下线后就传送到库房，根据船期装船运往沙特。”

恢复生产的英得尔生产车间里，工人也正忙着对冰箱质量进行检测。“之前很担心，我们要重新设计生产线的话，成本要增加10%。现在我们就放心了。”史杰君介绍，“现在我们还有新订单签订计划。”

“近年来，中山海关充分利用WTO贸易规则，合规开展国外技贸措施应对，支持中山照明和白色家电等传统优势产业顺利出海，此次就是我们近期技贸应对的成效之一。”中山海关驻石岐办事处稽（核）查四科副科长罗伟鸿说。