近日，国内首艘采用纯LNG动力的万吨级散货船“长航货运005”轮在湖北枝江正式交付。位于江津德感工业园的重庆潍柴发动机有限公司（以下简称“重庆潍柴”）生产的潍柴新一代WH20微喷引燃LNG发动机、奥赛能涡轮增压系统（重庆）有限公司（以下简称“奥赛能涡轮增压”）生产的CRRMS-230涡轮增压器作为核心动力部件，为船舶高效环保性能提供关键保障，标志着长江干线货运船舶绿色化升级取得突破性进展。

作为国家重点科研项目示范研制船，“长航货运005”轮总长129.98米，型宽16.2米，型深7.2米，最大载货量达10270吨，取得中国船级社“Green Ship-2”绿色船舶入级符号。

该船搭载两台1000kW潍柴WH20微喷引燃发动机，采用微引燃动力供气控制技术，其配备的奥赛能CRRMS-230涡轮增压器集成高压比、高效率与大扭矩三大技术特性，最高压比可达5.5，最高效率达68%，同时转动惯量小，使发动机实现了整机性能的全面迭代升级，具有高效可靠、动力强劲、节能环保等特点，是潍柴WH系列船舶动力替代进口产品的利器。

据悉，在潍柴WH20微喷引燃发动机和奥赛能CRRMS-230涡轮增压器双重加持下，相较传统燃油动力，该船CO2排放降低20%，硫氧化物和氮氧化物排放减少100%，燃料成本节省超20%，成为长江绿色航运新标杆。

“依托国家新型工业化装备制造产业示范基地、国家绿色装备制造高新技术产业化基地，德感工业园已形成从研发到设计、从铸锻造到精加工、从表面处理到总装，专业分工明确的生产体系。重庆潍柴和奥赛能涡轮增压器此次深度参与国家绿色航运项目，充分验证了两家传统装备制造企业的技术领先优势。”德感工业园发展中心有关负责人表示，下一步，园区将围绕重齿、潍柴、江增重工、中冶赛迪装备等龙头企业，以科技创新赋能产业升级，加快培育和发展新质生产力，全力打造高端装备制造集聚区。

通讯员 刘原原