对于固态电池，大家也吵了，只说一句：2030 年前都不会大规模装车量产！而且，真造出来了前期也会很贵，你会买吗？

当前全固态电池成本约为液态电池的2.8倍，行业普遍认为在2030年前固态电池难突破经济性瓶颈，市场和消费者都十分期待固态电池，但真不能心急。

网上已经列举了一份固态电池装车时间表，像比亚迪计划2027年装车自研固态电池，广汽全固态电池则计划2026年首发昊铂车型，但厂家官方从未宣布，固态电池车型交给车主用户的具体时间。

目前可查最快量产的固态电池，应该是国轩高科，近日刚宣布国内首条100%国产化全固态电池中试线正式建成。其电芯能量密度达350Wh/kg，远超当前主流电池，装上该电池的纯电动车，能轻松突破1000公里续航。关键是，官方宣称已启动装车路测了！

国轩高科没有提及到上述固态电池的成本，但预计不会便宜。所以，国轩高科还同步推进了“准固态电池”-G垣准固态电池，其能量密度降至300Wh/kg，支持1000公里续航，已向奇瑞、蔚来等车企送样装车测试。

所以，技术上固态电池是可控的，目前也有成品用户实车测试，关键的问题还是价格。目前进度最快的国轩高科，面向市场投放的依然是“准固态电池”，也就是在性能和成本之间做了折中。成本，依然是制约厂家的关键问题。

作为消费者，你能接受多高价格的固态电池新能源汽车呢？如果固态电池车型比普通电池车型贵 20%，你会买吗？ （图文：Gerald）