中国民航局近日发布紧急通知，要求自6月28日起，禁止旅客携带没有3C认证标志、3C认证标志不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

目前，3C认证已成为消费者衡量充电宝品质的关键指标。拥有3C标识说明这款充电宝通过了中国强制性产品认证，其电气安全、电池安全和环保标准均符合国家规定。

按照规定，2024年8月起，市面上销售的充电宝都要有3C标识。而这之前销售的充电宝大多没有携带3C标识，大量用户因旧充电宝无3C标识被迫弃用或重新购买。

为保障用户顺畅出行，日前，绿联官方宣布推出充电宝以旧换新计划，该活动持续至2025年8月5日。

根据要求，持2023年8月1日后线上购买无3C标识的绿联充电宝用户，凭有效购买凭证参与活动可享仅充电宝实付订单金额50%优惠（至高补贴500元）。

可以换购的型号包括PB509、PB561、PB721三款，这些新品都通过国家3C强制认证，符合民航高铁携带标准。

参与方式：用户可以通过绿联官网或微信公众号的“自助服务——以旧换新”入口参与，审核通过后，用户将收到优惠券兑换码，有效期至8月31日。

绿联还强调，此活动旨在确保用户携带的充电宝符合最新出行要求，让旅行安心无忧，用户之前所购买的绿联充电宝均符合当时的法规与安全标准。

除了绿联，其他品牌如闪极更早前便推出了类似的半价换新计划，网友呼吁更多品牌跟进。

曾经智能手机的“续命”神器充电宝现今因安全性搅得人心惶惶。

此前罗马仕、安克创新相继召回49.17万、71.3万台充电宝。知名锂电池供货商安普瑞斯（无锡）有限公司拥有的74张3C证书被暂停或撤销，该企业生产的锂电池产品全部被市场监管局封存。

安普瑞斯作为充电宝行业的头部电芯厂，为多家充电宝品牌提供电芯，根据安克创新副总裁、充电及储能业务负责人熊康表示，问题电芯产量估计达2000万至3000万片。

而目前的召回量约120万台，也就是说， 市面上仍有超过50%的问题电芯还在流通、尚未召回。

律师表示，若企业未主动召回缺陷产品，监管部门可依法责令召回并处罚款，严重者追究刑责。

此外，受召回事件影响，成立于2012年的罗马仕经营陷入困境，于6日凌晨正式发布停工停产放假通知。

通知显示，停工从2025年7月7日开始，持续6个月，除召回相关员工外，其余员工停工停产。

值得注意的是，罗马仕几乎全平台关店。

其在京东、淘宝、拼多多的官方旗舰店均已关闭，仅京东自营旗舰店还在营业，但也只有充电线和充电器在售，充电宝产品已全部下架。

同样地，抖音旗舰店虽未关但商品大幅缩水，仅靠低利润配件维持运营。

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