8月26日晚

多用途干散货船“双子座”装载中国氢能移动式船用发电舱首次“出海”，从苏州港太仓港区发往巴西巴拉纳瓜港。该套设备将安装于一艘36米科考船，伴随科考团队沿亚马逊河深入雨林，以零排放清洁动力支撑气候考察工作。搭载该氢能系统的示范船舶，将于今年11月亮相巴西第30届联合国气候变化大会（COP30）。它不仅是我国氢能船舶装备首次“出海”的标志性成果，更将成为中国氢能技术参与全球气候治理、助力“双碳”目标实现的一张重要名片。

船舶介绍

该台氢能移动式船用发电舱由长城集团旗下未势能源联合海大清能研发、为巴西NAUTICA公司定制，系统采用高度集成化的“定制化”模块化集装箱设计，将燃料电池、储供氢系统等关键组件完整地纳入集装箱内，可直接固定于船舶甲板。这一创新设计，不仅大幅简化了安装流程，还显著提升了系统的可靠性与维护便利性，有效节省船舶空间，与传统船用燃油发电系统相比，该系统能显著降低碳排放。

为保障此次新能源设备高效装载，苏州港管委会联合海关、海事、边检等口岸单位，依托智慧水运平台，实现货物与船用物料快捷申报、在线审批与智能监管，指导企业综合运用“提前申报+预约查验”等通关便利模式提升通关效率。

作为新质生产力出海“新引擎”，苏州港紧跟国家战略规划的步伐，聚焦绿色生态发展，持续完善新能源汽车、储能柜等海运安全保障技术独具优势的航线产品，大力发展“新三样”等高附加值、高技术含量、绿色低碳产品出口，向着“新能源出口第一港”目标迈进，为国内新能源企业拓展海外市场，推动地方经济高质量发展贡献港口力量。

供稿单位：太仓港