凭借着在智能座舱和智能驾驶领域的优势，这两年华为可以说成了各大车企都想“傍”上的香饽饽。而华为对此的态度，也是显得非常积极，跟各大车企开展了多种合作模式。

首先就是影响力比较大的智选车模式了，华为为此专门成立了鸿蒙智行联盟。“界”字辈品牌都是在鸿蒙智行旗下的。这其中就包括跟赛力斯合作的问界、跟奇瑞合作的智界、跟北汽合作的享界、跟江淮合作的尊界和最近热度很高的跟上汽合作的尚界。

对于上述品牌华为不仅提供零部件和解决方案，还参与了产品设计、终端销售以及品牌营销等方面。在华为线下展厅也有展示和销售问界、智界和享界等品牌的车型，可以说智选车模式跟华为的合作是最具深度的。

除了智选车模式，华为跟车企的合作还有HI模式和零部件模式。简单来说HI模式就是华为只为车企提供技术支持和合作定制开发一系列功能，比如说智能座舱和智能驾驶。零部件模式就比较简单了，对于车企来讲华为就是供应商，也是最基础的合作模式。

就在前不久，有媒体报道华为跟车企的合作，将会推出一种全新的模式。而这种合作模式，是介于智选车和HI模式之间。

近日又有一家车企携手华为，这家车企就是上汽通用五菱。

9月6日上汽通用五菱跟华为在柳州举行宝骏“三智”深化合作签约仪式，双方将会升级为战略合作伙伴。而这次华为跟上汽通用五菱的合作，大概就是上面所说的介于HI和智选车的全新合作模式。

据了解未来，双方将会在智能座舱、智能辅助驾驶和智能制造三个方面展开合作，华为智能技术的车型。上汽通用五菱主要负责生产制造和销售渠道，而华为则是提供智能座舱、智能辅助驾驶和车云层面的智能解决方案。

上汽通用五菱跟华为联手打造的首款车型将会命名为宝骏华境S，定位是一台大6座新能源SUV。这台车不仅有鸿蒙座舱5和乾崑智驾ADS 4，同时还是首批搭载华为乾崑舱内激光视觉方案的车型。

按照目前这种趋势来看，华为在汽车行业的“朋友圈”未来将会越来越大已成定局。不知道会不会有一天，出现“车均鸿蒙座舱和乾崑智驾”？如果真出现了，车企们还会不会把鸿蒙座舱和乾崑智驾当做卖点来宣传？