作者：李星宏

编辑：苏子瞻

智能辅助驾驶江湖新一轮的军备竞赛已经全面打响！

继去年行业集体奔赴“端到端”赛道之后，最近几家头部势力又轮番登场，纷纷推出辅助驾驶系统的重磅升级——从VLA（视觉-语言-动作模型）到WA（世界模型），虽然技术路线各有千秋，但大家的目标高度一致，就是从L2+组合辅助驾驶，向L3自动驾驶全力冲刺！

就在整个行业进入重新洗牌的关键节点，一位狠角色突然杀入战局。它就是千里科技，首次公开亮相就放出大招，挑战地狱级难度的8D魔幻山城重庆。

千里科技这次不只是在技术上接受实战考验，排面也直接拉满：F1赛车手马青骅和知名导演、演员徐峥双双化身千里智驾体验官，上演了业内首场AI辅助驾驶城市实景真人秀。还有吉利控股集团董事长李书福亲自到场助阵。

徐峥驾驶的AI“老司机”，全程智能拟人，流畅丝滑，顺利通过了歌乐山、盘龙立交、来福士地下停车场等超高难度的“试炼”，沉浸式展示了千里智能辅助驾驶系统应对重庆山城复杂路况的出色表现。

带着好奇心，我们到重庆实地亲测了它的表现。

无惧复杂路况 全程表现安全丝滑

整条试驾路线途径嘉陵江大桥、金融街、解放碑、来福士、歌乐山等多个地标，覆盖高架立交、人车混行、极限窄路、地下车库、连续弯道等各种复杂场景，全程高能不断。这路况恐怕只有车技一流的“黄色法拉利”能从容拿捏，千里科技的智能辅助驾驶系统能通过这场终极考验吗？

首先来到江北嘴CBD。上班早高峰期间，这里的车流相当密集，而且一路上坡道弯道不断，非常容易发生刮蹭或追尾，稍不留神还会错过路口，绕个大圈。

千里智驾的「6D多维透视感知系统」，以视觉摄像头为核心，融合激光雷达、4D成像毫米波雷达等先进传感器，构建了“超越人眼”的强大感知能力，能清晰识别周围实时路况，沿着导航路线稳稳前进；还能在茫茫车流中穿透视线盲区，瞬间判断出最优的变道时机，果断超车。

不只是眼前的道路环境，「长短时序时空优化模式」更给系统开了“上帝视角”，能融合高阶导航信息，看到几公里之外的路况。哪里在堵车？哪里要提前变道？哪里是匝道出口？全都了然于胸，提前就把最优路线规划好，实现高效通行。

位于渝中区的解放碑商圈，绝对是重庆最繁忙的路段之一。这里道路狭窄，人车混杂，简直是“寸步难行”。

但在这样的“高压”场景下，千里智驾完全不会像传统辅助驾驶那样“一惊一乍”的急刹顿挫，更不会直接摆烂等你接管。凭借「复杂路况仿生控车模式」，它就像一位技术娴熟的专业司机，能同步配合完成转向和加减速的连贯操作，与周围车辆灵活博弈：丝滑应对侧方的加塞车辆，流畅绕过路边的临时障碍，降速礼让突然蹿出的行人，操作全都行云流水，乘坐体验舒适平稳。

接下来就是堪称“魔鬼停车场”的来福士地下车库。这里的500米超窄螺旋坡道，可是把不少司机绕得晕头转向。但千里智驾搭载的「全场景“门到门”懒人模式」，能轻松搞定，一直保持居中车道匀速前行。

在这个导航信号极差的“地下迷宫”里，哪怕不靠高精地图，它也能自己认路找方向，找到紧挨电梯的车位，一把完成入库，真正实现了“车位到车位”的智能辅助驾驶体验。

最终的挑战，是堪称现实版“秋名山赛道”的歌乐山路段。这里有连续的超窄发卡弯、180度掉头弯，开起来简直让人手心冒汗！

「全感自防御驾驶系统」，把专业司机才有的“防御性驾驶”思维做成了系统标配，不仅能识别可见危险，更能对潜在威胁进行毫秒级的预判反应。比如在进入发卡弯之前，系统会提前减速，轻微调整方向，为可能侵入车道的对向车辆预留充足空间，规避刮蹭或碰撞的风险。

在窄路会车时，千里智驾还能做出“边刹边让”的高级操作，轻打方向、平稳降速、灵活绕行。在这背后，正是「全域 AES 智慧避障系统」在默默发力。它将各自为战的AEB和AES合二为一，在全速度域内进行智能判断，在刹车与避让之间做出最优决策，既确保了行车安全，又毫不拖泥带水。

高含模量：挑战8D魔幻山城的真正底气

全程零次接管！跑完整条路线，不得不说，千里智驾这套智能拟人、沉稳丝滑、舒适安全的智能辅助驾驶系统，确实把我们惊到了。

能取得如此惊艳的表现，千里科技的核心秘诀其实就四个字——含模量高！

通俗来讲，“含模量”是指智能辅助驾驶系统里的模型含量。含模量越高，系统对驾驶场景数据的消化能力就越强，智力上限就越高。

千里科技的智能辅助驾驶系统采用「端到端模型架构」，以通用AI为核心，突破了传统的“感知-规划-执行”模块化架构，升级为一段式的全模型范式，打通了“多模态生成-推理评估-策略优化”的完整流程，大幅提升了系统含模量，响应速度、推理能力、泛化能力都显著增强，相当于为智能辅助驾驶系统装上“超强大脑”，达到智能拟人的高水准。

接下来就是像人类考驾照一样，整合海量的通用知识和驾驶数据进行训练。基于阶跃星辰行业一流的「多模态大模型」底座，千里智驾炼就了识别万物的感知能力，能清晰识别道路环境中的动态、静态物体，比如碎石、锥桶、纸箱、动物，以及交通牌上的文字内容，深度理解复杂路况，做出合理决策。正因如此，千里智驾在导航信号失灵的情况下依然能自主漫游寻路，实现更进一步的类人驾驶。

当然，光靠数据还覆盖不了所有极端的驾驶场景。千里科技引入「强化学习」的博弈决策能力，让系统具备了举一反三、随机应变的思维，精准预判其他车辆行人的意图，生成优于人类的综合风险研判与协同策略。这不仅有效降低了不良驾驶行为的出现概率，也大幅减少了安全兜底规则的触发频率。面对像交叉口无保护左转、高速匝道合流、窄路人车混行这样的高难度场景毫无压力，像极了经验丰富的老司机。

立足重庆 印奇掌舵“AI+车”战略全速推进

看到这儿你肯定会好奇，能成功通过挑战的千里科技，究竟是什么来头？

千里科技天生自带AI基因，以终端业务与科技业务双轮驱动。而它的掌舵人，正是业内公认的AI技术大牛印奇。其中，科技业务的核心战略就是“AI+车”。

表面上看，千里科技的“AI+车”跟传统的“车+AI”只是调了个顺序，但背后的理念却是天差地别。“车+AI”依然是把车当作交通工具，智能辅助驾驶、智能座舱只是其中的附加功能。而“AI+车”是以AI为核心，重新定义汽车的软硬件架构和商业模式。我们体验到的一切安全丝滑的驾驶感受，都是因为AI底子够扎实，含模量够高。

技术落地方面，面向L2+级的千里智驾1.0方案已成功搭载在吉利多款车型，实现“发布即上车”；今年年底，面向L3级的千里智驾2.0方案即将发布；在2026年下半年，面向L4级Robotaxi场景的千里智驾3.0方案也将迎来发布。

印奇判断，随着技术迭代、成本下探和政策开放，Robotaxi将在未来三年迎来快速普及期。千里科技未雨绸缪，制定了“3+10+1000”的清晰计划：首先构建从技术研发、产品设计到运营服务的“铁人三项”完整产业体系；然后在全球10座城市落地规模化的Robotaxi商业化服务，并在每座城市部署超过1000辆Robotaxi，率先跨越商业化门槛，赢得行业入场资格。

此外，千里科技还联手阶跃星辰、吉利汽车共同打造了下一代智能座舱Agent OS，在2025WAIC上首次亮相，就一举斩获了“镇馆之宝”大奖。

立足重庆这座“智能网联新能源汽车之都”，千里科技还能充分利用当地深厚的产业链体系以及丰富的人才资源，聚焦智能辅助驾驶、智能座舱和智能出行三大方向，全力打造AI智行开放平台，让更高阶的“AI+车”体验从技术验证走向规模化落地。

不止汽车 千里科技“AI+未来”的广阔雄心

千里科技的目标，远不止于“AI+车”，构建一个AI与人类和谐共生的未来，才是他们的星辰大海。

在品牌发布会上，千里科技公布了全新的品牌形象。

首先，公司的中文名称有三层含义：千里为重，寓意着公司发源于重庆；志行千里，寓意将AI作为长期主义赛道坚定投入的决心；千里之行，始于足下，寓意无论理想多么远大，千里科技都将一步步稳扎稳打。

英文名“AFARI”同样蕴含多层寓意：“Afar”代表远方，与“I”代表智能，二者相结合，既象征“千里之远”的广阔视野，也代表“千里之智”的技术追求。还有首尾暗藏“AI”，中间嵌入“FAR”，则代表“With AI, we go far”（携手AI，行至远）。如果把“A far I”作为一句话拆开解读，又寓意遇见一个“未来”的自己，不断突破并成就更好的自我。

在未来，AI智能终端将普及到家庭、出行、零售、物流、制造各种场景，为人类提供舒适、便携、高效的服务。正如印奇所说，未来AI将不是一个行业，而是以赋能者的身份，融入到每一个行业当中！

在现场印奇前瞻性地公布“千里计划”：构建一个由大模型驱动的AI大脑（One Brain），打造统一操作系统（One OS），最终通过超级智能助手（One Agent），实现跨终端、跨场景的无缝服务。

现场还有数千架无人机腾空而起，以科技作画笔，以夜空为幕布，用别开生面的炫酷灯光秀，生动描绘了AI与人类和谐共生的智能生活：在这个未来世界里，AI可以是帮你排忧解难的得力助手；可以是陪你穿越时空的赛博伴侣；可以是保驾护航的出行神兽；可以是帮办家务的家庭保姆，也可以是一个法力无边的大脑。

千里之行，始于足下。相信今天在重庆夜空上演的“AI+未来”生活图景， 会一步步从蓝图走进现实。