10月16日，一场以“新质领航、央地协同、链动氢能、共链共建”为主题的中国中车现代产业链融通发展共链行动大会在长春召开。

这不仅是一次行业盛会，更是一次强烈的信号释放：

在新能源的赛道上，吉林正凭借“氢”力量，开启一场产业跃升。

本次大会的核心关键词，无疑是“氢”。

从全国首列氢能文旅列车“氢春号”的下线，到时速160公里的氢能源全自动市域列车亮相，再到氢能源机车等一系列新产品，中国中车集中展示了其在氢能轨道交通领域的全面布局。

这背后，是中国中车作为产业链“链长”，推动轨道交通装备、清洁能源装备、氢能三大产业链跨链协同的战略雄心。

通过技术同源、产业共链，中车正从传统的轨道交通巨头，向绿色能源装备的领军者裂变，构建“双赛道双集群”的产业发展新格局。

大会选址吉林，绝非偶然。

吉林承载着推动东北振兴与能源转型的双重使命，其发布的《美丽吉林建设规划纲要（2024—2035年）》与中车的氢能产业链战略高度契合，形成了“同向发力”的绝佳条件。

中车长客，作为“生长长春，长在吉林”的央地合作典范，已成为吉林制造业的金字招牌。如今，这种合作正迈向新高度：中车在吉林已汇聚近1300家合作伙伴，年均直接采购金额超200亿元，形成了一个庞大的区域产业集群。从长春的“产品+”模式到松原的清洁能源装备集群，央地协同正在吉林结出丰硕的果实。

共链行动的深层意义，在于“融通”。

大会现场，吉林省与中国中车签署了《氢能产业链合作协议》，并组建了“吉林省氢能产业科技创新联合体”。

同时，大会发布了中车产业链“白名单”，涵盖了45家民营企业、13家专精特新小巨人、2家绿色工厂（绿色供应链）企业2家，旨在打造一个开放共享、互利共赢的产业生态。

当日下午，科技创新自主化会议、应用场景供需对接会、产业链供应链建设会三场平行会议，深度搭建与产业链合作伙伴的沟通平台，着力构建轨道交通装备、清洁能源装备与氢能产业链共链融通的良好生态。

而这些，正是发展新质生产力的关键路径。

不再是单点突破，通过产业链的上下贯通、大中小企业融通，形成一个充满韧性与活力的产业森林。中车以其庞大的供应链体系为支撑，正引领这条“氢”链条在吉林聚合、生长。

从“复兴号”动车组为中国速度代言，到“氢春号”列车为绿色未来探路，吉林的产业动能正在实现从“速度”到“绿度”的升级。

这场大会，可以清晰地看到，吉林正抓住氢能这一战略性新兴产业的历史机遇，通过央地协同、共链共建，将自身的能源变革需求与大国重器的产业优势深度融合，在氢能新赛道上抢占先机，为新时代东北全面振兴注入一股强劲而清新的“氢”动力。