10月22日，空客天津A320系列飞机第二条总装线投产仪式举行。这是继2023年4月空中客车首席执行官傅里与天津保税区投资有限公司、中国航空工业集团有限公司签署协议以来的重要里程碑。全新设施预计将于2026年初全面投入运营，目前总装首架飞机的准备工作正在进行之中。

空中客车天津总装线于2008年投入运营，是空中客车在欧洲以外的首条民用飞机生产线。截至目前，这座设施已经总装并交付780余架A320系列飞机，预计今年年底将突破800架大关。在中国运营的空客飞机中，约1/3产自天津。自2023年起，空客开始向海外航司大规模交付天津总装的飞机，去年有20%的津产飞机交付至亚洲、欧洲及中东等地区的国际客户。项目也成为了中欧合作的成功典范。

空客二线现场画面（空客天津 提供）

空中客车全球执行副总裁、空中客车中国公司首席执行官徐岗表示，空客天津基地在总装之外，还承担着机翼、机身等关键部位的制造，标志着中国航空制造体系深度融入了空客全球产业链，其卓越质量赢得了国际市场的广泛信任。

随着这条新生产线的加入，空中客车将能在贴近中国及中国以外客户的地方实现产能翻倍，并在全球范围内建成由10条总装线组成的生产网络，其中4条位于德国汉堡、2条位于法国图卢兹、2条位于美国莫比尔、2条位于中国天津。这条先进的生产线采用了空中客车最新的科技与工艺，将以公司在全球范围内的最高标准生产飞机。同时，新生产线将有力支撑空客实现到2027年全球月产A320系列飞机75架的目标，满足市场强劲需求。

空客二线现场画面（空客天津 提供）

空客二线现场画面（空客天津 提供）

“从项目签约到投产仅用时约两年，这一‘天津速度’充分体现了空客与天津方面的高效协作，是多方共赢合作的里程碑。”空中客车民用飞机业务运营执行副总裁拉巴奎尔说。

市场数据显示，空客在中国现役机队规模已达约2200架，市场份额约占55%。未来20年，中国市场预计需要约9500架新飞机，占全球总需求的五分之一。

面对这一增长潜力，空中客车公司首席执行官傅里表示，新总装线的投产是一个全新起点。空客期待更多供应链环节落地中国，并欢迎具备成熟度与竞争力的中国供应商加入其全球生产体系，这有助于提升空客供应链韧性，也助力中国供应商成长壮大。

“空客在中国的业务发展得益于天津当地的大力支持。我们期待继续作为中国长期、可靠的合作伙伴，共同推动中国航空业高质量发展。”傅里同时表示。

据了解，未来空客将聚焦绿色与创新，积极应用前沿科技，开发更具竞争力的新产品，并确立了到2030年将其自身运营的碳排放较2015年减少65%的目标。

徐岗表示，空客天津正在打造绿色航空工业区，通过中水回收、地热能利用等措施降低碳排放。同时，空客大力推广可持续航空燃料（SAF）的使用，积极推动其产业链在中国的发展。面向未来，空客在中国将重点布局数字化服务、扩大北京备件库仓储能力、深化人才培训、完善全生命周期服务等。此次新总装线的投产，进一步巩固了天津作为空客全球重要战略合作伙伴的地位，为空客与中国航空工业的深度融合与共赢发展开启了新篇章。

来源：津云