转自：贵州日报

陈久菊

打“空中出租车”出行，这种电影里的科幻场景渐成现实。最近，安顺成功试飞eVTOL“空中出租车”，标志着我省低空出行迈出实质性一步。作为山地省份，需要因地制宜、发挥优势，将地理禀赋、产业基础转化为低空经济发展优势。

资源转化，让地形劣势变产业优势。贵州海拔落差大、峡谷地形多，这反而成为天然的试验场，能全面检验飞行器在不同高度和复杂气流下的运行状态。省政府工作报告明确提出，大力发展低空经济，将安顺作为全省示范点重点打造。这种化不利为有利的转换，是发展低空经济的智慧所在。

产业协同，构建完整生态闭环。低空经济的可持续发展，离不开全产业链支撑。安顺现有88家航空产业链规上企业，航空工业底子雄厚，利用产业基础，贵州推动“研发+生产+试飞+培训”一体化布局。同时，以整机制造为牵引，带动航空发动机、精密零部件、新材料等上下游产业协同发展，贵阳贵安与安顺的产业集群联动，正朝着“不出园区就能生产一架通航飞机”的目标迈进。

场景创新，激活市场潜力。复杂地形催生了实际应用需求。未来，在旅游、城市交通、应急救援、医疗配送等领域，飞行器将会得到广泛应用，市场潜力巨大。这种场景驱动产业的模式，让低空经济从概念走向实用，既契合民生需求，又拓展了产业价值。

随着《贵州省低空经济高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》的实施，因地制宜持续做好资源转化、产业协同、场景创新的文章，努力打好“低空出行”这张牌，定能驱动低空经济发展新引擎，让人与飞鸟共舞蓝天。