这架飞机设计用于在高空长航时任务中搭载科研设备。

德国航空航天中心日前披露，HAP-alpha已成功完成全套地面测试，标志着德国在建造全球最先进无人太阳能飞机方面取得重大进展。这款造型流畅、超轻量、高性能的飞机专为极端高度下的长航时飞行设计，尽管拥有27米（88英尺）的翼展，总重仅138千克（304磅）。

其传感器系统——包括高分辨率相机系统和合成孔径雷达系统——各不超过5千克（11磅），可用于广泛的地球观测任务。

目前，德国航空航天中心宣布，这架高空平台已在其位于科赫施泰特的"国家无人机系统实验测试中心"成功完成全系统测试，为其备受期待的2026年首飞扫清了道路。

太阳能飞机里程碑

这架无人机首次以完整组装形态，安装于专用发射拖车上并与牵引车连接，于2025年秋季前完成了所有主要地面测试。飞机被推上测试中心的跑道后，工程师检查了所有系统运行是否正常，并收集了更多关于其操控性能的数据。

德国航空航天中心表示："HAP-alpha专为在极高海拔进行长航时飞行设计，可携带用于地球观测的科学载荷。其太阳能电池必须产生足够的电力，以持续为推进系统和机载系统供能。"

据该中心代表介绍，飞机以极低速度飞行以最小化能耗，这得益于其巨大且超轻的机翼。该飞机还在2025年春季通过了静态振动测试，证实了其结构稳定性。

明年发射计划已定

德国航空航天中心的专家提前准备了所有程序并进行了详细演练，之后让系统接受了模拟飞行条件的测试。地面测试用于验证所有系统在这些试验中能否正常运行。

这款可认证无人机的柔性机身经历了类似起飞或飞行中可能遇到的振动。其高精度传感器记录了每一个动作。测试期间，这架高空飞机仅依靠其机载系统提供动力，并且只响应通过实际飞行场景中使用的无线电链路传输的指令。

为避免测试期间损坏精密的机身，机翼和尾翼得到支撑以防其在气动力作用下弯曲。同时，一项专利技术机制将飞机固定，待其达到合适迎角后释放。随后，轻质平台自动起飞，并在发动机关闭后借助滑橇轻柔着陆。即将进行的飞行试验设置将基本保持不变，HAP-alpha将再次从专用拖车上起飞。

德国航空航天中心在声明中总结道："一旦飞机经过充分测试且地勤程序妥善确立，HAP-alpha的拓展阶段将逐步实现在高达20千米（12英里）高度的飞行。"

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