在机器人赛道，融资新闻并不稀奇，但做租赁生意的【擎天租】融资速度还是太快了！

1月15日，机器人租赁平台【擎天租】宣布获得由高瓴创投领投的种子轮融资，复星创富、慕华科创等机构跟投。这距离它正式宣布上线，仅仅三周多时间。据传后面还有4轮融资在排队！

更令人瞩目的是，截至目前，平台用户已突破20万，日均订单超过200单。

在机器人公司烧钱研发、寻求商业化落地之时，一个租赁机器人的平台凭什么获得资本青睐？它到底解决了什么行业痛点？

作为全球第一家做机器人租赁的平台，【擎天租】给出的定位极具野心:比起做一个传统的经销商，更想成为机器人界的“滴滴”。

▍像打车一样叫机器人

要读懂【擎天租】的逻辑，必须先看懂机器人行业的尴尬。

长期以来，商用人形机器人和高端四足机器人不仅是硬科技，更是硬奢侈品。动辄数万甚至数十万的售价，加上复杂的调试、高昂的维修门槛，让绝大多数中小企业以及个人望而却步。

这就好比十年前的出行市场，私家车很美好，但并不是每个人都买得起，也不是每个人都有必要为了去一趟机场而买辆车。

此外，自2025 年春晚机器人扭秧歌出圈后，一个服务于情绪价值和科技猎奇的表演租赁市场悄然爆发：一台成本十万元的机器人，日租金在爆发期可高达两万元。

【擎天租】敏锐地捕捉到了这种断层与潜力，做的是机器人界“滴滴”的生意。

他们让以前只有实验室、大厂才用得起的高级设备，变成了大家都能轻松租用的工具。

你需要开业庆典？需要商演暖场？不需要买一台机器人回来供着，只需要像打车一样，按天、按场次下单。平台提供保险，专业团队负责运维，甚至包揽了最让人头疼的现场操作。

打开官方平台就可以看到，目前【擎天租】提供机器人本体直租与打包的场景解决方案两种服务模式，覆盖公司年会、商场促销、婚礼庆典、影视拍摄、安防巡逻等多个场景，功能上细分为舞蹈、书法、乐器、竞技等7个标签，租赁价格区间从5千元以下到10万元以上，最低有200元/天，可满足不同层次的预算与需求。

据了解，其保障体系也已经建立起来：与中国人保财险保险公司合作推出专项险；对平台工程师实行实名认证与培训；严格执行产品检测维护流程，并在隐私安全上遵循法规并与客户明确数据协议。

这种模式的杀伤力在于降维打击。通过标准化、平台化的租赁服务，将其使用特权下放给了街边的奶茶店、筹备年会的初创公司，甚至是策划生日派对的个人用户。

说白了就是：既然大家买不起，那就租着用。只要立好规矩、保证靠谱，用的人多了，市场这个盘子自然就越做越大。

▍三个确定性，敢于对标“滴滴”的底气

【擎天租】之所以能在这场竞速赛中脱颖而出，不仅仅是因为选对了赛道，更在于其在市场表现、团队专业度和商业闭环上展现出的极强确定性。

• 市场战略：用“1元闪租”切入长尾

如果说20万用户和200+日均订单是结果，那么其背后的“1元闪租”战略则是最高明的推手。

类似滴滴的“0元打车”，在平台发布会结束后，【擎天租】在上海、北京、深圳等10个核心城市推出了“1元闪租”活动，用户只需扫码即可预约具身智能机器人。平台用经典的烧钱打法，让机器人从高冷的科技噱头变成了街头巷尾触手可及的“共享单车”，迅速完成了市场教育。

目前平台已接入超过50个城市，整合了600多家服务商和逾1000台机器人，实现了全国范围内的标准化交付。这种规模化效应，让原本零散的租赁中介无法在价格和服务确定性上与之竞争。

• 团队实力：智元系基因的强力加持

【擎天租】是由智元和飞阔科技联合发起，智元占股55%，飞阔占15%。董事长姜青松为智元机器人合伙人。

拆解下背景，智元在机器人行业的地位不用多说，飞阔是包括智元、宇树、众擎、加速进化、松延动力、逐际动力、卓益得、傅利叶、魔法原子在内多家机器人本体企业的技术后端服务商。他们对人形机器人的关节寿命、算法调试有着深厚的积累。

在租赁过程中，【擎天租】能提供原厂级的技术支持，甚至能针对特定场景（如乐器演奏、复杂舞蹈）进行快速的二次开发。

• 商业闭环：从短期租赁到常态化入驻的探索

【擎天租】已经通过具体的商业场景，试图证明机器人租赁不是一锤子买卖，而是能够持续产生收益的生产力。

1月5日，【擎天租】与美宜佳达成战略合作。机器人不再是开业一天的“花瓶”，而是正式办理入职，在漕河泾店等门店担任长期机器人员工，负责导购互动与安防。这证明了其成本结构已经优化到了传统零售店可负担的区间。

在与海底捞的合作中，【擎天租】提供的智元的灵犀机器人主要承担了书法表演、吸引客流、营造科技感等明确的营销与体验职能。理论上，机器人后续可通过搭载的传感器，在互动之余收集人流、驻留时长等信息，事后能给你一份详细的客流报告。对商家来说，这就实现了真正的降本增效，一份投入，两份收获。

▍真刚需还是短狂欢？价值深化的硬门槛

在融资的光环与亮眼的数据背后，任何一个新商业模式的诞生都必然伴随着冷思考。【擎天租】通过租赁降低了门槛，但要真正成为机器人界的“滴滴”，还需要跨越几道硬门槛。

一是需求的可持续性。目前，平台大量订单仍集中于年会、开业、庆典等强娱乐性场景。这些表演式消费高度依赖新鲜感，本质是营销预算，波动性大。一旦网红滤镜褪去，它是否还能作为一种生产力工具被日常持续需要？

如果机器人不能在安防、分拣、专业导购等领域展示出稳定的劳动力替代价值，那么订单量很可能会在爆发期后陷入停滞。

二是平台能做到绝对公正吗？作为由智元和飞阔科技联合发起的平台，【擎天租】自带厂家基因。目前官方小程序里，还大多是智元的机器人。

虽然其CEO李一言在采访中表示：会很快上线其他品牌的机器人。但这让外界不禁产生疑问：平台能否保持中立？当宇树、傅利叶或加速进化的其他品牌机器人入驻时，在流量分发、推荐算法和维护优先级上，【擎天租】能否做到一视同仁？

随着机器人本体厂商之间的竞争日益白热化。如果平台无法通过透明的利益分配机制建立信任，极有可能萎缩成单一品牌的展示窗口。

三是盈利前景是否足够可观。租赁是一个典型的重资产、慢回款生意。相比于共享单车，人形机器人的维护成本、传感器损耗及物流运输费用呈几何级倍增。目前的“1元闪租”显然是赔本赚吆喝。

再者，依靠租赁分成，平台需要多大的体量才能覆盖极高的技术保障成本？在机器人造价尚未降至万元级别、使用频率尚未达到日常化之前，【擎天租】可能需要更长的时间来证明其自我造血能力。

▍如果“滴滴模式”成真，意味着什么？

如果【擎天租】能够成功跨越质疑，平稳度过从新鲜感到生产力的转型期，它带给行业的震撼将不亚于十年前移动出行对生活方式的重塑。

从行业层面来讲，机器人公司由于销量有限，很难获得大规模的真实场景反馈。【擎天租】的成功将缩短这一链路，通过海量租赁订单产生的数据，反哺厂商进行算法优化。这不仅是一条新的销售渠道，更是一条行业商业化的加速带，让机器人研发从闭门造车转向按需生产。

对普通企业来说，门槛的降低意味着创意的爆发。当租一台人形机器人一天只需要几千甚至几百元时，无数像机器人奶茶店、机器人社区巡逻等长尾创新场景将被激活。

而就【擎天租】自己而言，正如滴滴掌握了出行流量，美团掌握了配送逻辑，它的终极想象力在于成为机器人应用生态的基础设施。

未来，它可能并不拥有机器人，但它拥有最专业的维护网络、最精准的场景调度系统以及最庞大的用户入口。它将从一家租赁公司，进化为具身智能时代不可或缺的流量枢纽。

▍结语与未来

要成为真正的“机器人滴滴”，【擎天租】的冒险才刚刚开始。资本的加持给了它弹药，但要从一个服务于年会、开业的氛围组爆款，成长为像滴滴一样融入社会生产底座的日常级工具，中间横亘着技术折旧、生态中立性以及商业模式盈利效率等多座大山。

在硬科技的丛林里，从来不缺昙花一现的噱头，缺的是能改变生产关系的长期主义者。

你看好这个“机器人滴滴”的未来吗？