生产线高速运转，一卷卷线缆有序下线。连日来，群山环抱的中安科技集团生产车间，新能源汽车高压电缆源源不断地下线启运。北上西安、济南，东进抚州、深圳，最终进入多家国内头部新能源车企的整车生产基地。

2025年初，中安科技成功拿下国内多家大型新能源车企的“准入证”，正式成为他们的高压线缆产品供应商，如今已实现常态化稳定供货。

“成功进入头部新能源车企供应链，意味着要通过包括质量体系、技术能力、交付稳定性等在内的全方位审核。”中安科技厂长王传福说。

这家扎根贵州的制造企业，靠一根线缆闯入高端供应链，底气从何而来？

中安科技生产车间

近年来，在“双碳”战略推动下，新能源行业迎来爆发式增长，中安科技果断按下战略调整“快进键”，将汽车与光伏领域的电线电缆产品锁定为突围核心赛道。

2023年，中安科技新建1.2万平方米车间，投入3000万元专用设备，专门生产新能源汽车高压电缆。

这家2021年才投产的贵州电线电缆新兴制造企业，5年内就跻身头部新能源车企供应链，中安科技的竞争力背后靠的是技术、供应链和市场预判的综合实力。

新能源汽车高压线缆对材料、工艺要求极高，中安科技研发团队攻克了一系列难题，手握100余项核心专利，依托其国家级“绿色工厂”和CNAS认证实验室，确保了从原材料到成品的全流程可控。

生产车间里，5G+数字孪生系统实时优化生产流程，工业大模型让工艺查询从30分钟缩短至3分钟，效率提升超30%，成本下降约15%。

“我们的优势是稳定的高性能和快速响应能力。”王传福总结，这正是高端供应链最看重的品质。

投产以来，企业产品已从家装电线、35千伏电力电缆，拓展至110千伏电力电缆、光伏电缆、新能源汽车线束等高端品类。

在产品网络全面铺开的过程中，中安科技看到了更深的产业瓶颈，贵州缺乏高端铜材加工能力，电缆生产所需的铜杆仍依赖省外采购，长期来看，不利于控制成本和保障供应链安全。

工人在中安科技集团电缆生产车间点验铜丝。 袁福洪 摄（影像贵州）

如何破局？向上游进军。

王传福透露，企业已启动铜材制造项目，把业务延伸至铜杆加工，该项目设计年产能40万吨，投产后将实现贵州高端铜加工零的突破。

“这种‘铜、杆、缆’一体化布局，使企业能够缩短生产周期、稳定材料供应、降低综合成本，在新能源电缆市场的竞争中构筑起全产业链优势。”王传福说。

市场地图的扩张，要踩着时代与行业的节拍。这几年，乘势而上的中安科技，锚定市场风口，扩张脚步迅猛。

从黔中腹地的单点布局，到全国市场的全面覆盖，再到全球赛道的加速突围，企业以一根电缆为纽带，快速编织起一张覆盖国内国际的立体市场网络。

在国内市场，中安科技与大型新能源车企、国电投、国网、南网等头部企业合作，省内布局3000家经销商实现“乡乡覆盖”，全国设立28个分支机构，服务超4000个终端项目，累计承接国内外重大工程2590余个。

海外市场则是另一片广阔天地。在阿根廷的矿山、越南的光伏电站、老挝的电网中，都能看到中安科技电缆的身影，企业还设立了国际事业部，取得20余项国际认证，2024年海外业务逆势增长100%。

下一步，中安科技将聚焦“铜、杆、缆”全产业链升级，上游自建铜厂解决原料供应，中游配套拉丝工厂精深加工，下游衔接成熟电缆制造工厂，构筑核心竞争力，同步提升国际国内铜材贸易额。

同时，中安科技还将全面布局高中低压电力电缆、新能源汽车线束、光伏电缆、数据传输高速铜缆、机器人控制电缆等业务，抢抓发展机遇，壮大集团营收规模，计划在2026年实现营收超83亿元。

电缆虽小，连通的却是大市场。“看着世界地图做企业。”中安科技董事长郑建新的理念，正通过一根根电缆成为现实，这根缆线连接的，不仅是电路，更是贵州制造融入全球高端产业链的坚实路径与未来。

贵州日报天眼新闻记者 朱登芳

编辑 李娟

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