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1、
维州议会大选仅剩9个月
距离11月的维州议会选举只剩下9个月的时间。
最新民调显示,选情正在发生明显变化。
一项由DemosAU与Premier National在2月1日至10日进行的调查显示:
在1274名受访者中,联盟党以29%的首选票暂时领先,但较去年10月的同类民调下滑8个百分点。
工党支持率为23%,下降3个百分点。
值得注意的是,首次被单独列出后便拿下21%的支持率,仅比工党低两个百分点。
绿党维持在15%,其他小党合计12%,较此前明显缩水。
在两党优先计票结果上,联盟党以53%对47%领先工党,比上次扩大2个百分点。
如果按这份民调推算,联盟党有望在88席的下议院赢得多数席位。
不过一国党可能会拿下部分原本属于联盟党的席次,
最终可能出现联盟党组阁、但需要依赖一国党支持的局面。
在领导人支持度方面,现任州长Jacinta Allan的净支持度为-37,
有53%的受访者给予负面评价,仅16%表示正面。
自由党领袖Jess Wilson的净支持度为+3,27%正面、24%负面。
作为 “谁更适合担任州长” 的选择,Wilson以40%对31%领先Allan。
在选民最关心的议题中,治安问题以30%排在首位,
紧随其后的是生活成本(29%)和住房负担能力(12%)。
2、
澳洲真要修高铁
澳洲酝酿多年的高铁计划,或将在数周内迎来关键进展。
总理阿尔巴尼斯近日在接受采访时透露:
政府将在 “几周内” 就全澳首条高铁线路作出宣布。
不过他也坦言,这条线路 “在他担任总理期间不会通车” 。
高铁构想在澳大利亚已经被讨论了几十年。
阿尔巴尼斯表示,他支持在东海岸建设高铁网络。
他特别提到,从Newcastle经悉尼、堪培拉到墨尔本的高铁走廊 “非常合理” 。
其实阿尔巴尼斯在其第一任期内已成立了高铁管理机构,
规划连接布里斯班、悉尼、堪培拉和墨尔本,并纳入Newcastle及Central Coast等区域线路。
此前完成的一份商业可行性评估报告建议,项目可于2027年开工,2042年完工。
根据该报告,第一阶段将优先建设全长194公里的Newcastle至悉尼段,
设计最高时速在非隧道区段可达320公里,隧道内为200公里。
第二和第三阶段将把网络延伸至东海岸其他主要城市和地区。
不过高铁项目也并非没有争议,包括Grattan Institute在内的一些智库和专家认为:
以澳洲的人口密度和地理条件来看,高铁未必具备经济合理性。
3、
SRL又有新麻烦
就澳洲基建的水平和效率,很难想象如果真修起高铁将会是一场怎么样的灾难。
相关的惨痛教训已经不要太多,这不又有一个新鲜的:
造价350亿澳元的Suburban Rail Loop项目刚刚又遭遇了新麻烦!
隧道工人正争取在未来四年内累计加薪约20%,
但新的企业协议谈判目前陷入僵局,外界担心工程进度可能受到影响。
按照计划,工人将在未来几个月陆续进场,为今年稍晚启动的26公里地下铁路隧道施工做准备。
但由于多项条款存在分歧,谈判进展缓慢。
据悉,争议焦点之一在于Australian Workers’ Union(AWU)指责州政府未兑现承诺,
没有将一处位于Benalla的混凝土预制厂纳入企业协议范围。
工会认为,这将使该设施成为 “非工会工地” ,导致相关工人每周收入少数百澳元。
此次AWU的隧道工协议将直接影响SRL East段从Cheltenham至Box Hill的26公里隧道建设,
该部分工程总值约53亿澳元。
有消息人士透露,如果谈判不能尽快重回正轨,工程启动时间可能受到影响。
4、
澳洲私保大涨价
从4月1日起,澳洲私人医疗保险将迎来2017年以来最大的一次平均涨价。
联邦政府已批准行业平均保费上调4.41%,不少家庭将因此面临更大的生活压力。
联邦卫生部长Mark Butler表示:
此次调价主要反映了医疗行业不断上涨的人工成本,
同时也是为了确保私立医院在成本压力下能够维持运营。
政府理解保费调整给家庭带来的压力,相关决定必须把消费者放在首位。
这一轮调整是在保障私人医保价值的同时,
也确保行业为面临成本上升和挑战的私立医院提供支持。”
根据Canstar的测算:
购买Gold Cover的个人,年保费平均将增加约167澳元,一个普通家庭则需要多支付约330澳元。
不过,这只是行业平均涨幅。不同保险公司的涨幅并不相同。
几家营利性保险公司AIA、NIB和Medibank获批的涨幅均超过5%。
部分非营利机构则将涨幅控制在3%以下,其中GMHBA仅上调1.98%。
5、
加油站好油是骗局
澳洲人不要再为了给自己的爱车 “喝好点” 而花冤枉钱了!
澳洲联邦法院本周裁定:
Mobil Oil Australia因在其9家加油站发布虚假或误导性信息,被罚款1600万澳元。
监管机构ACCC指控:
Mobil已承认在2020年8月至2024年7月期间,
这些加油站的品牌标识和现场广告宣称所售燃油为 “Mobil Synergy Fuel”,并含有特定添加剂。
但事实上,当时销售的燃油与其他非Mobil零售商销售的普通无添加燃油相同或基本相同。
相关宣传语包括 “保护发动机” “提升发动机性能” “清除关键发动机部件有害沉积物” 等。
ACCC副主席Mick Keogh表示:
消费者在加油时无法自行判断燃油成分,只能依赖零售商的标识和说明。
我们认为,很可能有部分消费者选择在这些加油站加油,
是因为他们相信自己购买的是一种质量不同、对发动机有特定好处的燃油。
他还称:
涉事站点展示的Mobil Synergy Fuel和Synergy技术标识完全是虚假的,
因为这些站点根本没有供应这种燃油。
6、
宝马全澳召回
宝马汽车刚刚在澳洲发起大规模召回,涉及超过1.6万辆汽车,原因是一项制造缺陷可能带来起火风险。
宝马在召回公告中表示:
由于制造缺陷,车辆的起动机电磁开关可能出现异常磨损,进而引发内部短路。
一旦发生这种情况,驾驶员可能无法启动车辆。
在最严重的情况下,过热问题可能在车辆行驶过程中引发火灾。
公告指出:
如果出现上述情况,车辆可能无法重新启动,
或在极端情况下发生起火,这将增加车内乘员受伤和财产损失的风险。
此次共计16,578辆汽车受影响,生产时间为2020年至2023年。
涉及车型包括2 Series、3 Series、4 Series、5 Series、7 Series,
以及SUV车型X3、X4、X5和跑车Z4。
宝马提醒,受影响车辆的车主应尽快联系授权经销商预约维修,相关修复将免费进行。
在问题解决前,宝马建议车主不要在发动机运转时让车辆无人看管,并避免使用远程启动功能。
公司表示,短路可能导致起动机局部过热,驾驶员在行驶或下车时,可能会看到或闻到烟味。
来源:微生活编译自各大澳媒,谢绝转载