今天来说说最近在美国社交论坛上引发全球舆论热议的一个话题，有美国网友提出，如果中国空间站不允许美国进入，算不算违反国际法。

这个问题乍一听仿佛站在了国际规则的制高点，细究之下却满是逻辑漏洞和双标底色。

到底是中国违背了国际航天合作的通用准则，还是美国自己搬起石头砸了自己的脚？这件事的来龙去脉，远比表面上的舆论争执更值得深究。

围绕这个论坛上的提问，首先要拆解清楚最核心的规则问题，才能看清整件事的是非对错。

提出这个问题的人，试图把自己摆在维护国际秩序的位置上，用国际法做幌子制造舆论声势，却连最基本的条约内容都没有读懂，甚至刻意曲解了国际通用的航天合作准则。

全球各国共同遵守的外层空间条约，在1967年就已经正式签署生效，这份条约是当前国际航天领域最权威的通用规则，所有航天国家都要遵循这份条约的框架行事。

条约里确实写明，各国开展太空探索行动要为全人类服务，要鼓励各国之间开展和平性质的航天合作，这也是提问者唯一能拿来做文章的内容。

但从头到尾，这份条约里没有任何一条内容规定，一个主权国家必须向其他国家，开放自己全额投资、自主建造的空间设施，更没有强制要求一个国家必须和所有国家开展航天合作。

恰恰相反，条约里用明确的条文写明，各国对自己发射到外层空间的物体，保有完全的管辖权和控制权。

简单来说，谁造的空间站，谁就有绝对的话语权，想和谁合作、怎么合作、开放哪些项目，都由建造国自主决定。

用这份条约来指责中国违反国际法，完全是颠倒黑白，连最基本的条约内容都断章取义，除了暴露自身的无知，没有任何实际意义。

这个提问能在美国论坛引发讨论，本质是想用舆论绑架规则，把自己的无理要求包装成合理诉求，把中国的自主选择污名化。

但只要翻开最基础的国际条约，就能看清这个提问的荒谬之处，所谓违反国际法的说法，从根源上就站不住脚，完全是无稽之谈。

搞清楚了规则问题，再回头看中美航天合作的过往，就能明白整件事最讽刺的地方。

中美航天合作的大门，从来不是中国关上的，而是美国在十几年前，就亲手用法律的形式彻底焊死，如今反过来指责中国不开门，完全是倒打一耙。

2011年，美国国会正式通过沃尔夫条款，以立法形式全面禁止美国国家航空航天局与中国开展任何航天领域合作。

这条禁令的严苛程度，远超很多人的想象，不仅禁止中美双方开展联合航天项目、技术研发、飞行任务合作，就连美国航空航天局的工作人员，和中国航天领域的从业者互通邮件、共同参加一场技术会议，都属于违法行为。

甚至连美国航空航天局的场馆设施，都明令禁止接待中国官方访客。

信息来源：央视新闻

当年出台这条禁令的时候，美国航天领域带着骨子里的傲慢，笃定中国就算倾尽全国之力，也不可能靠自己的力量建成载人空间站。

他们用立法的形式把中国踢出全球航天合作圈，就是想靠技术封锁，把中国永远挡在载人航天的门外，让中国永远只能做航天领域的旁观者。

可他们万万没有想到，封锁不仅没有困住中国航天的发展脚步，反而倒逼中国航天走出了一条完全自主的发展道路。

2022年，中国天宫空间站完成天和、问天、梦天三舱段在轨组装建造，成为当前全球唯一在轨运行的大型载人空间站。

而美国主导的国际空间站，已经临近退役节点，后续的在轨运营充满不确定性，能留给各国开展科研实验的时间和空间都所剩无几。

此消彼长之间，当年被美国锁在门外的中国，建成了属于自己的太空家园，而当年锁门的美国，却开始着急想要挤进中国的空间站。

信息来源：中国军网

美国一边死守着沃尔夫条款不肯松口，一边又在舆论上造势，想要进入中国空间站，甚至反过来指责中国不够开放，这件事最离谱的地方在于，美国连最基本的合作申请，都根本无法提交。

中国空间站的国际合作，有一套完整且公开的流程，任何国家想要开展合作，都要先提交正式的合作申请，经过审核评估后，再推进后续的合作事宜。

可美国航空航天局，连提交这份申请的资格都没有，因为本国的法律明确禁止他们和中国开展任何航天合作。

相当于美国自己给自己戴上了一副无法挣脱的脚镣，迈不开走向合作的脚步，却反过来指责中国不伸手拉他一把，这个逻辑完全说不通。

更能体现美国毫无合作诚意的，是其在太空安全上的恶意操作。

2021年，中国航天员首次进驻天宫空间站的同一年，美国两颗星链卫星先后两次主动变轨，逼近中国空间站，给在轨运行的空间站和航天员的生命安全，带来了极大的风险。

信息来源：长安街知事

为了规避风险、保护航天员的生命安全，中国空间站不得不两次实施紧急变轨避让。

事后，中国依据外层空间条约的相关规定，向联合国外空事务办公室提交了外交照会，要求美方对这两次危险操作做出解释。

可美国的回应，完全无视了最基本的航天安全准则，既没有做出正式道歉，也没有说明事件的具体情况，连最基础的轨道技术数据都没有提供。

嘴上天天喊着要遵守国际法、要开展国际合作，实际行动上，却连最基本的太空安全底线都守不住，甚至做出威胁航天员生命安全的危险操作，这样的行为，根本看不到任何合作该有的诚意。

很多人被美国的舆论造势误导，觉得中国的空间站是封闭的，只对少数国家开放，可事实恰恰相反，中国天宫空间站从建成的第一天起，就向全世界敞开了合作的大门，是当前全球航天领域最开放的合作平台之一。

早在空间站建设阶段，中国就联合联合国，向全球发布了空间站合作项目的征集公告，明确向全世界表态，只要是和平利用太空、符合国际法、不涉及安全风险的科研项目，不管是发达国家还是发展中国家，都可以申请合作。

截至目前，已经有二十多个国家的科研机构，成功入选了中国空间站的合作项目，顺利开展了多轮空间科学实验。

哪怕是没有自主航天发射能力的发展中国家，中国也专门提供了实验搭载的机会，让他们也能参与到太空探索的进程中，共享太空探索的成果。

中国的合作大门，从来都对全世界敞开，唯独不欢迎两类行为。

一类是用法律封锁技术、焊死合作道路，转头又要蹭平台、搭便车的双标行为；另一类是无视太空安全准则，做出恶意操作、威胁航天员生命安全的挑衅行为。

美国无法进入中国空间站，从来不是中国拒绝合作，而是美国自己的政策和行为，把合作的道路彻底堵死。

随着国际空间站退役节点的临近，全球在轨载人航天科研的重心，必然会向中国天宫空间站转移。

那些过去绑定在美欧航天体系里的国家，想要继续开展长期在轨载人科研实验，早晚都要和中国开展合作。

而美国，大概率不会甘心被排除在外，却也很难彻底废除沃尔夫条款，更可能的操作，是让本国私营航天企业出面，以企业名义提交合作申请，官方机构在背后提供技术和资源支持，用打擦边球的方式绕开法律限制。

但不管美国用什么样的方式寻求合作，有一条底线始终不会改变。

中国的太空探索，始终秉持和平利用、开放合作的原则，愿意和所有心怀诚意的国家，共享太空探索的成果，共同推动人类航天事业的发展。

技术可以开放，合作可以洽谈，但原则问题绝不让步，安全底线绝不动摇。

自己亲手焊死了合作的大门，就别指望别人特意为你留一扇窗。

想要开展合作，先拿出该有的诚意，先拆掉自己立起来的壁垒，先纠正自己的错误行为。否则，再怎么用国际法制造舆论、颠倒黑白，也不过是一场让全球看笑话的闹剧。