3月4日，在MWC大会上华为ICT BG总裁杨超斌公开宣布，全球6G标准化工作已经正式启动，这意味着6G已经完成了实验室和概念验证，正式进入实质性推进阶段。

其实，在今年的MWC大会上，雷科技的代表团就已经看到了非常多的6G宣传，比如高通展区就挂上了巨大的“骁龙+6G”广告牌，而半导体巨头英特尔也宣布与爱立信达成合作，共同推动6G+AI的未来无线网络建设。

图源：雷科技

不过，距离6G真正落地估计还有好几年的时间，据杨超斌介绍，以目前的速度来推进的话，首个3GPP 6G标准版本的确定时间不会早于2029年3月，换言之在接下来的3年时间里，5G-A都依然会是顶梁柱。

虽然想用上6G还要等几年，但是并不妨碍我们提前了解一下6G将会带来的改变。首先自然是带宽的增加，6G的峰值速率将会从20Gbps上涨到100Gbps-1Tbps，而用户端的体验则是从100Mbps提升到1Gbps-10Gbps，简单来说网速至少能涨10倍。

其次是延迟将降低至0.1ms，并且支持厘米级的定位，如果你用6G网络来导航，甚至可以精准告知你下一步该往哪个方向迈，这对于智能设备的持续感知和跟踪会有很大帮助。

图源：雷科技

不过，以上都只是常规性能的升级，对于用户来说可能没什么感觉，所以6G重点宣传的新特性其实是“通感一体”。6G基站和终端不再是单纯的信号接发器，而是具备一定的感知能力，通过超高频段（如太赫兹）的窄波束，网络可以像雷达一样感知环境中的物体、形状、速度和位置。

而且6G网络将会与AI彻底融为一体，通过边缘侧计算节点来提供AI算力，并且基站、终端之间可以自主协调算力，让AI模型无需传输到云端即可进行推理，显著降低AI服务的使用成本并降低响应延迟。

图源：华为

在6G的落地方案中，就有利用6G的感知与边缘侧AI计算能力来维持城市智能交通系统运转的构思，结合汽车本身的智能驾驶能力，可以最大程度降低城市拥堵并提高城市运转效率。

目前，全球的6G标准化竞争都已经开始启动，其中美国组建了“Next G Alliance”，试图绕过华为在5G上的优势，直接在6G特别是卫星互联网（NTN）领域弯道超车，而欧洲则希望通过Hexa-X项目试图重夺话语权。

华为现在启动标准化程序，实际上也是向行业释放信号：中国已经做好准备了，作为未来AI时代的核心基建，中国对于6G志在必得。