屏幕前的各位马自达粉丝们（以下简称“马粉”），如果你们还在第五代的全新马自达MX-5，那要告诉你们一个听起来可能不那么好的消息了。啥消息呢？就是全新一代的马自达MX-5确认将会提供纯电动版车型，新车内部代号NE，而车重则会确保控制在1200kg以内。

哎，可别觉得我们是在乱说，这是近期马自达CEO Masahiro Moro亲口确认的，所以，关于全新一代马自达MX-5的争论这回总算是可以告一段落了吧。没错，新的MX-5就是会用纯电动力驱动，这下那些还在等纯燃油版五代MX-5的马粉们真可以彻底打消念头了。

为什么全新一代MX-5还是要用纯电动力？

图为马自达ICONIC SP概念车，被誉为下一代MX-5的雏形

用官方的话来说：这是因为马自达必须做好面对未来有可能出现的禁售内燃机车型的政策。当然，于工程师们而言，他们也将面临很大的挑战，也就是说：他们得在不依赖昂贵复合材料的情况下，通过更多常规材料来实现底层结构的轻量化。

毕竟，马自达CEO已经说了，纯电动的MX-5也得把车重给控制在1200kg以内。作为参考，曾经引入到国内过的硬顶版MX-5 RF版整备质量为1135kg，而纯进口的软顶敞篷版MX-5 墨西哥版本整备质量则在1000kg上下，实现了完美的50：50前后配重。

很显然，马自达之所以要将纯电版MX-5的车重给控制在1200kg以内，就是不想舍弃掉这台全球最畅销敞篷小跑车所特有的轻量化标签。毕竟，拥有极致轻量化的马自达MX-5才是其得以被全球车迷所喜爱的真正原因，所以马自达显然不想丢掉这个“魂”。

最后，对于全新马自达MX-5将采用纯电驱动的这一消息，屏幕前的你们是否会感到惊讶亦或者是期待呢？马粉们到底是该喜还是该忧呢？我觉得，马自达还是赶紧把目前在售的现款MX-5（ND3）给国产吧，如果国产售价真能拉到18万起步，那绝对会大卖，也希望马自达的高层们能认真慎重地考虑一下。（文/优视汽车 大卓 ）

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本文旨在探究汽车市场转型趋势，文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象，不针对任何特定品牌或企业进行商业评价。