2024年10月29日中午，差不多也就是距离此次小米新品发布会还有7个小时的时候，一段至关重要的视频开始在网络上疯传。

6分46秒874，官方正式公布了小米SU7 Ultra原型车在纽伯格林北环的“刷圈”成绩。在赛道条件并不理想的前提下，它创造了全球四门汽车在纽北的全新记录。

平心而论，这是个来得相当“及时”的成绩，因为众所周知，前段时间小米SU7 Ultra原型车刚刚因为恶劣天气错失了包场跑圈的机会。而今天的这份记录，尽管大家都明白它大概率不是SU7 Ultra原型车的“全力”，但小米已然相当于在全球最顶级的性能车圈子里投下了一枚楔子。

说实在的，在过去一百多年的汽车历史上，这种“初创车企”靠着在顶尖性能赛道上一鸣惊人，从此有了重要技术和口碑积累的故事，其实并不多见。可能有一些老资历的汽车爱好者立刻想到1964年本田从0入局，在1年时间里拿到首个F1大奖赛冠军的故事。当然，我们不是说小米就一定会成长为第二个像本田那样的汽车企业，但很显然他们证明了自己有这份追求，并且已经为之努力和做出了相当亮眼的成绩。

小米追求的不只赛道成绩，而是地表最强量产车

当然，如此惊人的赛道表现，毕竟还只是原型车所取得的成绩。纵观车圈，这种性能惊人的原型车似乎也并不少见。

可问题就在于，就在今天晚间，小米真正地将SU7 Ultra变成了普通消费者也看得见、摸得着的量产车。他们正式地发布了这款小米有史以来最强的高性能轿车。

与“普通”的小米SU7相比，SU7 Ultra拥有了一套非常显眼的前后原厂空力套件，它出厂就带有一个巨大的前铲，以及目前法规允许最大尺寸的碳纤维尾翼，甚至这台车还出厂就配置了一套可变的底部主动扩散器组件。可以说是将车迷们对于“能买到原厂赛道车”的想象，发挥到了极致。

与此同时，小米SU7 Ultra拥有一套最大马力1548匹、零百加速1.98秒、最高设计时速超过350km/h的惊人动力系统。小米方面也声称，这部新车的目标就是要成为“地表最快四门量产车”。

当然，作为一款极致定位的性能车，小米SU7 Ultra还有专用的赛道版电池包、高性能碳陶瓷刹车，甚至原厂提供可选装的绞牙避震。不得不说，小米确实是把改车玩家的需求摸得透透的。

不过说到对于用户心态的了解，就不得不提SU7 Ultra上的一些细节功能了。比如它这次专门定制了多款新的“运动声浪”，甚至还有可开关的40W外放功能；比如它内置了赛道地图，而且只要车辆进入赛道区域就会自动激活，甚至可以自动录制跑圈视频，并且与朋友的SU7 Ultra进行“比拼”。从某种程度上来说，这是小米也要给SU7 Ultra的车主们“不服跑个（赛道）分”了~

史上最精致的小米手机，有高配、更有“品质向上”

说完了小米SU7 Ultra，我们再回过头来，聊聊小米今天发布的另一重磅产品，也就是全新的小米15系列。

如果说小米在SU7 Ultra上想要证明的，是他们在车圈“挑战性能极致”的能力。那么小米15系列这一次，则似乎是想要体现他们对于细节打磨、品质控制能力的新高度。

比如可以看到，小米15系列从发布之初就在强调外观工艺、紧凑尺寸的不易。它有着小米手机史上最精密的铝合金边框工艺，并带来了当前小屏旗舰里最极致的极窄四等边屏幕。为了实现这一点，小米甚至自研了整个屏幕封装产线和相关的特种材料，这在整个行业里都是第一次。

更不要说，小米15系列还复活了经典的“亮银版”。据悉，这个版本使用了复杂的热弯玻璃背板，在背板上勾勒出了真正的立体“涟漪”，同时还实现了铝边框、玻璃背板和后摄盖板完全一致的银色质感。这种“一致”已经达到了校色级别，其背后无疑是复杂的色彩科学，以及对极致材料工艺的追求。

那么除了外观工艺做到极致之外，对于一款旗舰机来说，如何才能体现其不同于友商的“技术底气”呢？当然还是得靠更有诚意的配置，特别是那些友商不愿意用、高成本的配置。

所以可以看到，小米15成为了目前业界唯一搭载超声波指纹识别的标准版旗舰，成为了第一批跳出“峰值屏幕亮度”数字战争、明确表示真正日常使用可以达到全屏高亮的旗舰手机。当然，无论小米15、还是小米15 Pro，它们这次也都首发、且标配高通骁龙8至尊版，带来了比前代暴增45%的CPU和GPU性能，相当于一代实现了过去两到三代的性能增幅。

除此之外，在电池技术方面，凭借着自研“金沙江电池”的技术换代，小米15的电池容量做到了5400mAh容量，此外还升级了最新的澎湃P3充电管理芯片，同时支持90W有线和50W无线快充。而小米15 Pro电池容量更是达到了6100mAh，是目前已发布“大杯旗舰”中的最高水准。

当然，也不能忘记小米手机的徕卡影像。是的，此次小米15全系标配徕卡Summilux大光圈镜头，其中小米15 Pro更是有着大家喜闻乐见的、比过去精度更高了一倍的镜头光学设计，以及从前代顶级旗舰下放的5倍潜望式长焦。

事实上，小米此次明显更加强调自研的AISP2.0计算摄影底层，同时也引入了源自小米14 Ultra的“大师人像”，甚至还有新的“黄金落日人像”特性，以及现在焦距生效距离更近的UltraZoom超长焦算法。从某种程度上来说，其实不难发现，小米现在似乎正在努力积累更多自有的影像技术栈。

小米前所未有地强大，但它依然是米粉的小米

除了单纯的产品技术竞争力，在今天的这场发布会上还有一些看似简单，但背后故事可能相当不简单的细节。

比如，小米这次给小米15一口气推出了多达40种不同配色组合的“定制版”，再加上亮银版和“钻石限定版”这两种特殊工艺版本，要是还算上“标准版”，就有接近50种不同的配色和外观选择。

这意味着什么呢？要知道，对于整个智能手机行业来说，以往通常只有那些天价的定制产品，才会拥有如此多种类的外观定制。而小米敢于在小米15上提供如此多种类的外观可选项，实际上就是在高调地“炫耀”自有的黑灯工厂，以及小米自家电商渠道和小米之家组成的“新零售”网络，所带来的定制生产和物流效率。

又比如说，今天小米方面还发布了全新的小米平板7系列。它本身的硬件规格算不上特别夸张，但是该系列平板提供了一个仅需加200元就能选配的“纳米柔光屏”。

除此之外，小米方面今天还一口气发布了包括电视、冰箱、洗衣机、空调在内的多个“Pro”系新品。与市面上的同类产品相比，这些小米家电的高端新品普遍都对标着价位是自己数倍的竞争对手，同时它们又无一例外地拥有让普通消费者也可以轻松享受到“科技平权”的定价策略。

所以这些都说明了什么？很显然，可以说小米现在已经拥有了史无前例的“内功”。它们的供应链、研发能力、销售渠道积累，都允许去做一些别人不敢做，或者是甚至做不到的产品设计。与此同时，小米近年来所取得的市场成绩，也意味着他们现在可以认真地去追求更高端、更精致的产品定位，触及过去可能达不到的消费群体。

但即便如此，在今天小米方面发布的一系列产品中我们还是能很明显地感受到，小米没有忘记他们对于米粉的那些承诺。他们依然在追求着从小米6开始的极致造型理念，他们的旗舰轿车虽然雷军都自称“不计成本”，但最后的价格到底还是比竞争对手的旗舰性能电车便宜了不少。

是的，小米更强了，他们现在可以造出以前可能只敢想象的强大产品。但与此同时，小米又依然还是那个小米，“极致性价比”依然是他们的核心竞争力，“让更多人享受科技生活”同样是小米产品最重要的目的。