品质提升，效益赋能。日前，湖南首个智能制造——数字化梁场在零道高速(双牌段)四标项目投产。随着该梁场的投入生产，零道高速(双牌段)的建设也按下了快速键。

在零道高速(双牌段)四标项目智能制造——数字化梁场现场，刚刚完成拆模的预制箱梁被立马送入智能数字化控温蒸养系统。工作人员通过锅炉蒸汽+电脑智能设定模块程序，实现自动控制“升温-恒温-降温”时间，以及温度、湿度等养护关键指标，24小时不间断的对梁体进行全方位养护，数字化投屏上实时显示温度、湿度等指数。不到5天时间，梁片便可达到设计强度及弹性模量相关要求，用时约为传统养护的一半。与此同时，由于温度的恒定设置，梁片的外观质量、实体质量也得到大幅度提高，提升了工程品质。

中建五局零道高速四标项目智慧梁场工区长高峰介绍，通过恒温的设定来进行蒸养，达到提高梁片的强度，缩短这个周期。目前用到这套设备基本上4到5天就可以完成养护，进行梁片的架设。

零道高速(双牌段)四标以桥梁为主，全线长约10公里，其中桥梁总长7公里，预制梁1680片。在高速公路建设中，桥梁工程预制梁是确保生产工期的重要一环，也是品质工程的重要组成部分。该智能制造数字化梁场规划长188米，宽33.6米，共有4条生产线，由钢筋加工区、模架区、内模拼装区、浇筑区、养护区、张拉压浆区、存梁区组成，功能分区显著，形成流水作业。由于实现了厂房化、标准化、智能化生产，避免了天气、人为等因素的干扰，确保了作业连续性、均衡性。

中建五局零道高速四标项目智慧梁场工区长高峰介绍，不管是天晴下雨都可以生产梁片。现在有四条生产线，基本能保证每天生产四片梁，形成一个循环，同时，每天也可以架4片梁。

梁片在智能数字化控温蒸养系统完成养护后，便会运送到前方一百米左右的尚仁里特大桥进行桥梁架设。该桥设计时速100千米每小时，双向四车道，双幅宽26米，长1.61公里。受架桥机宽度、高度等客观因素影响，目前桥梁正在以单幅架设方式稳步推进。

中建五局零道高速四标项目智慧梁场工区长高峰介绍，目前一到六跨是一个加宽段，过了一到六跨后会进行全幅架设。估计还需20天，可以实现全幅推进，全幅推进一天可架设25米。

零道高速公路项目是永州市重点建设工程之一，建成后将彻底改变永州南北不畅的现状，将有效加强永州市中心城区与南部六县的交通联系和经济辐射带动作用。项目启动施工以来，项目部坚持科学引领助力生产，积极运用智能和信息化方式解决各类施工难题，努力提升工程品质，实现效益赋能，为湘南山区交通建设和区域经济社会高质量发展贡献积极力量。(杨阳 盘春红 卢超)