淡水河谷Valemax　型船舶“Sohar　Max”轮，由中国远洋海运集团有限公司旗下的舟山中远海运重工有限公司操刀改装旋翼帆。淡水河谷供图

此艘矿砂船为 Valemax型船舶“Sohar Max”轮，长达362米，装载量达到40万吨。由中国远洋海运集团有限公司旗下的舟山中远海运重工有限公司操刀改装，加装了5个旋翼帆，每个高35米，直径5米，由此跃升为世界上最大的装有风力推进系统的船舶之一。

日前，“Sohar Max”轮已完成从中国舟山至巴西图巴朗港的航程。淡水河谷与该船的阿曼船东 Asyad合作，正对“Sohar Max”轮上的旋翼帆进行测试，以期利用风能提高能效并减少排放。据淡水河谷航运总监罗德里戈·贝梅里奥(Rodrigo Bermelho)介绍，此次改装预计能使船舶能效提高多达6%，每年可减少多达3000吨二氧化碳当量的排放。

据知，对“Sohar Max”轮加装旋翼帆进行测试，是在淡水河谷租用船舶上开展的第五个风能测试项目。此前该公司还开展了使用有机硅涂料减少阻力、安装变频器减少电力消耗以及使用流体力学装置提高推进力等项目，打造高能效船舶。到2025年底前，预计还有两艘船舶完成测试。

为何此番专程赴中国舟山“变身”？除看好舟山作为国际海事综合服务高地技术可靠之外，淡水河谷认为，风能将在铁矿石海运脱碳领域发挥核心作用。(完)

【编辑:陈彩霞】