湘电股份的飞轮储能装置主要应用于轨道交通领域，如地铁站的列车进站制动和出站加速过程中。此外，该技术还可应用于电网调频可再生能源、不间断电源、能量循环系统等领域。湘电股份掌握了飞轮储能的核心技术，成功研发了国内轨道交通行业首台套具有完全自主知识产权的兆瓦级飞轮储能装置。该装置于2022年在青岛地铁3号线完成并网，有效实现对轨道交通再生制动能量回收再利用。在提高供电可靠性的同时，该装置还实现了单机日均节电量达1600千瓦时，现已在青岛地铁6号线、11号线批量应用。

湘电股份工作人员向《证券日报》记者表示：“相比动力电池储能技术，飞轮储能技术具有更高储能密度、更高功率密度、充放电过程可控、循环使用寿命更长（可达20年以上）、对环境适应性强、生产过程无污染等优点。此外，飞轮储能装置体积小、安全性高、工作无噪音、审批流程短，适合在靠近用电端的场所设立。”

上述人士进一步透露，“广州项目目前已经完成安装，即将进入投运前的测试工作。预计从今年4月起，公司的飞轮储能项目将陆续在国内多个城市地铁中开展试点。湘电股份将继续强化科技创新引领，持续加强研发投入，加速飞轮储能技术成果的转化应用，为轨道交通行业的绿色可持续发展贡献智慧与力量。”

湖南大学电气与信息工程学院副院长、博士生导师黎富海对《证券日报》记者表示：“全球飞轮储能市场主要集中在北美、欧洲和亚太地区。其中，北美（尤其是美国）是飞轮储能技术的领先市场，占据了全球市场的主导地位。就我们调研的数据来看，2023年北美飞轮储能市场规模占全球的41%。美国在飞轮储能技术的研发和商业化应用方面处于领先地位，Langley Holdings Inc、Amber Kinetics Inc等公司占其主导地位。欧洲方面，英国Urenco集团和德国Bosch公司也有较强竞争力。中国企业涉足该领域，不仅是填补了储能技术的空白，增加了储能方案可选择范围，更是与国际巨头同台竞技，有望打开国际市场，为企业打开向上增长空间。”

据《证券日报》记者了解，湘电股份在飞轮储能领域的市场地位目前已得到下游客户的逐步认可，部分性能指标处于国际先进水平。湘电股份还主动参与多项飞轮储能国家标准的制定，进一步巩固了其在行业中的技术引领地位。

（编辑 张昕 上官梦露）