深圳商报·读创客户端记者 刘淑芳

近日，深圳市深汕特别合作区小漠国际物流港防波堤一期工程迎来重大技术突破。项目团队成功自主研发“取芯”波浪补偿平台，并搭载于58.1米长的“鑫顺远航”号取芯船，有效攻克了在恶劣海况下浅海取芯精度控制难题，为该项目的水下搅拌桩取芯提供了有力保障。

小漠国际物流港防波堤项目是深圳市“十四五”综合交通规划的重点配套工程之一，由深圳市交通公用设施建设中心组织建设，中交第二航务工程局有限公司组织施工。该项目于2024年12月正式施工，目前正处于开展水下水泥搅拌桩和沉箱预制施工阶段。

据项目团队介绍，水下搅拌桩取芯是检测水泥搅拌桩施工质量的一种方法，通过钻取桩芯样本，来检测搅拌桩的强度、完整性和均匀程度。

该平台的成功应用，能够有效降低海上取芯中船体运动导致的钻头轨迹偏差，提高作业的定位精度，从而实现三大突破： 一是取芯装备抗浪性由0.4米提升至0.8米，取芯窗口期增加50%； 二是平台取芯使12米芯样本完整性从36%提升至85%；三是取芯效率翻一番，由原来的1根/天提升至2根/天。

值得一提的是，该平台从设计研发到投入使用，核心技术体系实现了100%国产化，有效降低了运维成本，提升了工程建设效率，为港口2027年达到100万辆汽车装卸能力创造了良好的技术条件。

（受访方供图）