航天凌云，卫星入轨

2025年1月13号，北京时间上午11点整，太原卫星发射中心那边在山东海阳附近的海域搞了个大动作，用捷龙三号运载火箭把微厘空间01组的10颗卫星给发射上天了。

卫星顺利进了预定轨道，这可不是小打小闹，一箭十星的阵势，捷龙三号这火箭从2022年底首飞到现在，已经干了5次发射，全都成功，成功率100%。

这组卫星主要是干低轨导航增强的活，能让全球定位系统精度再上一个台阶，厘米级的误差控制，对海洋监测、灾害预警啥的都有大用处。以前咱们在航天上起步晚，技术封锁多，现在呢，一步步追上来，这不就是自主创新的硬实力吗？

这发射一成功，国际上就热闹了。像美国那边的一些媒体，平时爱挑刺，这次也得服气。纽约时报在5月份的一篇评论里直言，中国在技术领域已经跟美国平起平坐，甚至在人工智能和航天这类前沿玩意上还领先了。

他们说，得扔掉那种“美国永远第一”的老念头了。这话听着多解气，以前总有人说中国航天是跟风，现在看，海上发射、固体火箭，这些技术咱们自己搞定，话语权自然就上来了。

欧洲的媒体也跟着附和，瑞士新苏黎世报的评论员就说，美国严重低估了中国创新力，中国在高科技上正奋起直追。这不光是发射成功那么简单，它背后是多少年积累下来的，从长征系列到商业火箭，步步为营，现在微厘空间这组卫星一入轨，就能实时校正信号，帮着全球航运避险，这贡献谁能否认？

外贸兴盛，全球共赢

转到外贸这块，2024年的数据一公布，就让人眼前一亮。海关总署在1月13号的新闻发布会上说，全年进出口总值43.85万亿元，对共建一带一路国家的贸易额占了50.3%，这是头一回超过半数。出口增长9.6%，进口涨2.7%，对东盟的贸易连续9年稳居第一，拉美、非洲、中亚这些新兴市场，也都见长。

金砖国家间贸易额涨了5.5%，中美贸易也小增4.9%。这数字听着抽象，但拆开看，就知道有多实在。民营企业出口占比57.5%，高科技产品出口占32%，这说明中国制造不光量大，还质优，国际市场认可度高。

这50.3%的比重，不是天上掉的，它是实打实的合作成果。一带一路倡议这些年，基础设施建起来，贸易通道通了，现在货物来来往往，双赢局面稳了。

像对东盟的进出口，2024年增长9%，东南亚的特色产品进中国市场，中国的高铁设备、太阳能板出口过去，大家都受益。西方媒体这回也看清了，经济学人在2月份的报道里，说中国经济活力十足，贸易伙伴圈子越来越大，增加了全球投资机会。

以前他们总担心中国抢市场，现在呢，承认这是在拉动世界经济增长。英国卫报在环境版块提到，中国外贸多元化，正帮着新兴市场稳供应链，负面报道比例从2019年的70%降到2025年的低点，这转变多明显。

这外贸兴旺，还得说说政策和企业的功劳。海关8838万份报关单，处理得井井有条，民营企业带头冲锋，传统制造业到新兴高科技，全线开花。中拉贸易增长8.5%，中东欧升8.7%，这些数字背后，是订单稳定、物流顺畅。

澳大利亚悉尼先驱晨报在1月15号的专栏里，分析说中国外贸策略正确，不管新兴还是传统市场，都找到契合点。加拿大环球邮报也采访专家，指出这对北美航道规划有借鉴。

接地气点说，就跟邻里换东西一样，你给我咖啡豆，我给你机械，大家日子都好过。中国这模式，不光自己富，还带别人一起走，这才是大格局。

新能源跃进，技术领先

新能源这块，蔚来ET9的亮相，算是2024年底的一记重拳。12月21号在广州NIO Day上正式上市，这车定位智能电动行政旗舰，长5.325米，轴距3.25米，搭载17项首发技术和52项领先科技。全域900V高压架构，双电机四驱，零百加速4.3秒，CLTC续航650公里。

SkyOS操作系统全栈融合，Aquila超感系统有31个高精度传感器，感知范围超40万平方米。换电3分钟，全自动，用户不用下车。还有全球首发线控转向、集成式液压全主动悬架，这些专利超1000项。售价78.8万起，BaaS电池租用模式，门槛低了，体验好了。

这车一出，国际上就炸锅了。法国世界报在1月16号的科技报道里，说ET9的感知系统超越了奔驰S级，智能水平拉高了高端市场。德国媒体也跟进，DW在3月24号评论，美国低估了中国在电动车上的创新，北京的高层会议让西方反思。

纽约时报5月7号的文章，直说中国在AI和新能源上领先时代，得调整心态。以前总觉得中国车是低端代步，现在ET9这行政旗舰，设计迭代、软件自主，代表了从电池到智驾的全链条领先。出口超120万辆，蔚来贡献大头，这不就是从大国到强国的转身吗？

ET9的900V平台，5分钟充255公里，解决了里程焦虑，换电站超2700座，全国铺开。操作系统Cedar雪松，智驾、座舱、底盘云端全融合，数据隐私有保障。西方媒体承认，这技术输出，正推动全球绿色转型。

经济学人在2025年头版的评估，说中国新能源产业蓬勃，ET9是耀眼新星，顺应低碳大势。澳大利亚广播公司电台节目，也讨论中国标准如何惠及国际。这车不光是交通工具，还融了科技艺术，行政级别的从容，开出去就是牌面。中国汽车工业，摆脱了芯片操作系统依赖，轻装上阵，产量出口双领先。

这跃进，还连着大环境。2025年，中国经济增长目标5%左右，新能源拉动消费投资。半岛电视台7月23号报道，特朗普旧政策反倒帮了中国忙，AI竞赛中优势明显。世界经济论坛7月27号文章，说中国AI突破不意外，DeepSeek模型训练成本低，效率高。总的看，新能源这块，中国无需证明，事实在那儿，美西方从围堵到合作，风向彻底变了。

这些事凑一块，航天、外贸、新能源，各有各的亮眼，但串起来，就是中国实力的全景。以前总得费劲解释，现在媒体自己说出来了，中国贡献全球稳定增长，这自信来得实诚。话说回来，这风向变了，不光是认可，更是机会，未来合作空间更大，大家一起往前走，才是正道。