来源：滚动播报

（来源：中国航空报）

欧洲无人机（Eurodrone）项目已完成关键设计审查，确认了欧洲未来中空长航时遥控飞机系统在结构、电子和功能方面的成熟度。随着设计阶段的完成，该项目目前正推进至原型机生产和地面测试阶段，为无人机的首飞做好准备。

首架完全欧洲制造的中空长航时（MALE）无人机由空中客车防务与航天公司、莱昂纳多公司和达索航空公司合作开发和生产，这是一项涉及德国、法国、意大利和西班牙的联合项目。

该平台的开放式架构融合了先进技术，旨在确保安全的数据交换以及与其他任务系统的互操作性。该无人机配备先进的传感器组件，设计有效载荷为2.3吨，续航时间约为40小时。此外，该系统的设计符合最高的适航和安全标准，使其能够在民用空域内运行。

联合军备合作组织表示：“欧洲无人机项目融合了先进的航空电子设备、灵活的导航系统和开放式架构，在性能、互操作性和增长潜力方面树立了新的标杆。”

此前有报道称，法国已决定退出“欧洲无人机”项目，理由是其对成本、延误和作战适用性存在持续担忧。据报道，作为该项目的创始成员国，法国评估认为，该无人机的重量几乎是美国MQ9“死神”无人机的两倍，这一因素影响了其性能和成本效益。该项目本身的进度比计划晚了大约四年，预计最早也要到2030年才能投入使用。

法国目前计划将其财政和工业资源转向优先级更高的国防项目，包括第六代“未来作战航空系统”项目。与此同时，法国还致力于开发更灵活、更经济的遥控飞机系统，以填补无人侦察和轻型攻击作战方面的能力缺口。为此，法国国防采购机构已与五家国内公司签订合同，开发该项新能力的演示样机。

借鉴俄乌冲突的经验教训，这些平台预计将具有低成本、中空长航时能力、多功能性以及抗电子干扰能力。（辛文）