参考消息网11月24日报道据台湾《旺报》11月23日报道，为打造无人机零组件的非红产业链，台当局经济事务主管部门提出“无人载具产业发展统筹型计划”，预计未来6年投入442亿元新台币(1元新台币约合0.23元人民币——本网注)。然而，无人机厂商直言，非红无人机的成本高出五至七成，补助400亿元恐远远不够；蓝营民代也说，若无法对症下药，投入再多经费，还是只能生产落后的产品。

台当局防务事务主管部门将无人机系统装备列为兵力整建重点项目，除对外筹购外，台当局行政机构也推出跨部会的“无人载具产业发展统筹型计划”，预计投入442亿元推动台湾地区无人载具发展，建立“非红无人机产业链”。

不过，有工程师表示，因台当局采购要求非红产业链，零部件的筹获更困难，目前采用非红零组件的无人机成本约高出五至七成，尤其关键部件如引擎的价差，保守估计更达五倍之多。

台当局工程师说，虽然欧美也希望建立自己的无人机产业链，但评估短时间内难以完全取代大陆零部件市场，更遑论台湾地区仅补助400多亿元，投入远远不够。

民进党民代陈冠廷表示，台当局投入400亿元预算逐年采购，就是为了创造内需规模，让厂商敢于投资开模量产，若届时预算真的不足，会再争取。

蓝营民代马文君则强调，发展无人机若无法对症下药，甚至让厂商用“民用商规”产品充当军用装备，即便挹注大笔经费，最终生产出来的还是落后的产品，不仅外销无门，内需市场也难以消化。

另据台湾《旺报》11月23日报道，台军正加速无人机建军，但也要提醒台当局，若只顾着增加账面上的无人机数量，却忽略同步提升“飞控系统”“抗干扰能力”，花大钱建置的无人机军备，最终也只会沦为“花钱买安心”。

台湾地区无人机建军才刚起步，但无人机并非单纯采购硬件就能自然形成战力，从乌俄战争的实例可见，无人机需搭配通信链路、电子战防护、侦搜指挥系统与火力整合，才能有效作战，而台湾地区目前最缺乏的不是机体本身，而是“指挥控制系统整合”“抗干扰能力”“量产体系”以及“战场测试”，否则无人机很可能在战时很快就被干扰坠落，暴露台军位置，更严重的甚至是遭敌军知晓频段，如此一来花大钱建置的无人机恐将无用武之地。

台湾地区无人机产业链仍处在初期，包括关键零部件、耐干扰芯片、长航时引擎等仍仰赖进口，若急着采购，可能造就“仓促量产、品质未验证”的困境。台当局切勿揠苗助长，把“研发速度”误认为“研发能力”。